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中国标动上线运营增强高铁“出海”竞争力

2017-2-28 09:41:00  来源:华声在线  我要评论

 

  记者从中国铁路总公司获悉,2月25日10时33分,随着G65次列车驶出北京西站,我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组样车上线运营。(央广网2月25日)

  我国地域辽阔,从东到西,从南到北,大范围、长距离人员的快速流动十分需要高效通达的运输通道来完成。近日,拥有自主产权的动车组上线运营,是中国高铁自主创新发展历程中的一件大事。作为代表先进生产力和高效运输模式的中国高铁,近年来,不论是在高铁规划建设、投产和技术创新上,还是在运输广大旅客的担当上,都显出引领风范。

  中国高铁从发展到现在,运营里程已达2.2万公里,占世界高铁运营里程的60%以上。同时,中国高铁凭借自身的实力逐渐为世人所肯定,成为世界各国发展本国铁路争相学习、效仿及合作的对象。提高高铁技术装备水平的关键在善于创新,近年来,中国铁路在密织高铁网的同时,还对高铁动车展开系统创新,在轮轨动力学、气动力学控制、车体结构、转向架等制约速度提升的关键技术上实现了重大突破。比如在郑徐高铁上成功实现以每秒117米破世界纪录的最高速动车交会,标志着中国已全面掌握高速铁路核心技术,高铁动车组技术完成从引入到消化吸收再到自主创新的华丽转身。

  近几年,中国高铁达成了与俄罗斯的合作,并承接了雅加达到万隆、俄罗斯莫斯科到喀山、马来西亚吉隆坡到新加坡等高铁修建的工程。随着中国高铁的迅速崛起,“中国高铁”品牌被越来越多的国家肯定,很多国家都希望加强同中国高铁的合作。目前,我国可以承担从工务工程、牵引供电、通信信号以及机车客车装备制造等高速铁路领域的出口,同时具备多个高速铁路技术生产平台,可以为不同国家的具体情况提供多样化的修建选择。中国高铁频繁地“走出去”,为世界铁路发展与进步作出贡献的同时,还为中国提升了大国形象,更引领了国际社会普遍倡导的“低碳、节约”的经济发展方向。

  总的说来,中国高铁“走出去”的自信与实力并非凭空得来,它完全依靠中国在高铁领域不息的钻研、奋斗与拼搏,使自己处于领先优势,使中国高铁“走出去”的步伐越来越稳健,以其自主创新出的一系列科研成果和不断提升的服务品质,巍然屹立于竞争激烈的世界高铁市场。

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