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如何理性看待高铁动车组涨价

2017-2-27 12:06:00  来源:高铁网  我要评论

 

  东南沿海高铁动车组票价将调整?12306客服热线工作人员14日予以证实:票价调整自今年4月21日起执行,涉及沪杭线、杭甬线、杭深线时速200-250公里的动车组列车。(2月14日新华网)

  相信大家看到这个新闻的第一个反应一定是,高铁涨价了?涨了多少?为什么要涨价?是的,笔者也和大家一样。据12306客服人员介绍,此次调价的东南沿海高铁主要涉及沪杭段(上海至杭州)、杭甬段(杭州至宁波)和杭深段(杭州至深圳)3个区间内,时速在200至250公里的动车组列车,新价格自4月21日开始执行。12306客服人员表示,具体调价幅度还没有接到通知。

  如今是一个铁路飞速发展的时代,尤其是高铁的日益崛起、迅猛发展,时常成为了大家口中的热议话题。值得一提的是,在国家的一带一路战略上,中国高铁已经代表着中国的形象,走向了世界,获得了各国的支持与肯定。笔者相信这是值得我们国人们引以为傲的一件事情。此次对于高铁动车组涨价这件事情,大家对此也是褒贬不一,有人认为国家铁路想涨就涨,完全不考虑老百姓,也有人认为铁路部门不应该以盈利为目的进行涨价,当然也有人认为几十年了,在这个高铁日新月异的时代,是该涨涨了。对于这些评论,笔者也表示理解,毕竟这关系到我们人民群中的自身利益。笔者认为,高铁涨价是必然的的,因为这是社会发展的趋势,高铁作为一个国有公益性企业,只要是企业,都是当以盈利为目的,因为它必须要保证其正常发展,机车维修、人员工资、物资采购等等,这些都是需要成本的,如果票价还是一直保持不变,那么它的内部运营机构就会出现经济混乱,入不敷出。虽然近年来高铁不断的开通,不断的发展,为各地都带来了巨大的经济效益,但线路建设却也让铁路总公司负债累累。实际上,铁路总公司早已政企分离,由铁总独自承担着高昂的债务,二十多年前火车票的定价是由国家发改委定制,但许多火线路的票价至今都没有改变。

  其实,铁路部门高铁票价上涨,已酝酿许久。由于沉重的债务,铁路部门一直呼吁放开高铁票价。2015年12月23日,国家发改委发布《改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》。铁路部门拿下期待已久的高铁动车票定价权之后,也并没有立即涨价。直到今年1月,铁总表示会综合考虑铁路运输成本、市场需求、旅客承受能力等各方因素合理确定票价。

  笔者认为,高铁涨价是必然的,中国已经进入高铁时代,今天铁路的高负债如今不解决,以后必然会导致许多问题的发生。处在一个飞速发展的市场经济时代,市场经济时代当然是由市场说了算。灵活适当的调整价位是遵循市场规律的必然结果。笔者认为,铁总此项措施也是为了铁路以后更好的发展,更高质量服务于旅客。

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