您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 贵州 > 遵义 > 阅读正文

高铁新城建设把牢安全质量关

2017-2-27 11:27:00  来源:遵义在线  我要评论

 

  提起传统的建设工地,人们的印象大多是这样:扬尘扬沙、噪音扰民、钢筋林立、污水横流。要想颠覆这一传统看法很不容易,然而,近年来,在政府的大力支持下,随着企业核心竞争力在创新推动中不断提高,建筑业迎来了全新的变革:在注重施工质量内在“气质”的同时更注重外在施工文明的“颜值”。3月初,我市2017年第一次建筑工程质量安全文明施工观摩会选址高铁新城。行内人都知道,被选中的施工项目无疑是荣誉的象征,当然还必须得有真材实料。为此,记者决定前往高铁新城一探究竟。

  三大王牌挂帅:高铁新城在监理上聘请了三家本土监理行业“铁军”为施工项目把关。

  开年了,全市大大小小的施工项目陆续恢复施工,在高铁新城项目工地上,工人们攻困难、抢时间,管理人员促进度、保质量,警示牌、提示语随处可见,现场一派火热施工的景象,看上去忙而不乱、井井有条。完全没有过去那种“工程车抖一抖,大雾里走一走”的感觉。这个具有3300名施工人员、160多名管理人员及44名监理的施工项目,真的少见。如此大规模的工地,拥有那么多工人,想要做到质量安全有保障,可谓难上加上。不过记者打听得知,高铁新城从开工建设至今,伤亡事故为“0”。

  看到记者的疑虑,高铁新城副总经理肖杰自豪地告诉记者:“你看到的还只是表面,质量控制管理和安全文明生产管理方面的事多着呢。”高铁新城在监理上聘请了三家本土监理行业“铁军”为施工项目把关。

  三家监理机构分片区负责监理综合客运站及西停车场;商务中心和风情街A、B区;风情街C、D、E区。这三家监理机构在本地排前三甲,共派出44名监理负责高铁新城项目,其中国家注册监理工程师12个,专业监理工程师8个。

  “监理每天都会到现场进行检查,每周例会必不可少,有近20种文明施工方案及质量方案。”负责监理综合客运站及西停车场的总监戴秋告诉记者,在综合客运站建设中出现的高边坡最为危险,因是高21米的垂直边坡,必须打抗滑桩,所以需要监理时刻督促施工方作业。此外,因地形及土质问题,还要进行混凝土反压施工,光孔桩就打了400多个。这些作业在施工中均属于高难度技术,没有严格的安全把控,根本无法完成。

  赵金锁是负责商务中心和风情街A、B区监理的工程师,他每天坚守在施工现场,连续干了300多天。老赵做了48年工程工作,经验丰富。提到他们负责的监理项目,他第一反应就是9米高的深基坑,现在整个商务中心就坐落在深基坑上。在施工过程中,不仅人身安全重要,机械安全也得保证,他们还设立了“日报”制度,这样能掌握项目每天的进度和安全信息。

  风情街C、D、E区是项目面积最大的,有88万平方米,陈宏是负责该片区的现场总监,高大模板工程是他们在工作中遇到的最大难题。“D、E两区存在高大模板,在浇筑混凝土过程中,如果高超过8米、宽超过18米,就容易发生坍塌事故。”陈宏说在高大模板工程实施前,必须做专业施工方案才能继续施工。

  管廊建设全市首例:在地下建造一个隧道空间,将各种工程管线集于一体,实行统一建设和管理。

  说起高铁新城的“新”,不得不提到地下综合管廊建设。这是一项由国家推广的新工艺,现全国在建项目均属国家第一批,高铁新城地下综合管廊在全市也是开了先河。

  记者了解到,地下综合管廊是地下城市管道综合走廊,即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通讯、燃气、供热、供排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。“以前电网线、水管等,各种各样的管道都直接埋于地下,出了问题只有破路开挖,这样不仅费时费力,还会将原本没有问题的管道损坏,地下综合管廊完全不用担心这些问题。”遵义高铁新城一期工程项目经理部工程部副部长史继元向记者介绍,不重复污染、一次成型就回填、不反复开挖是综合地下管廊的特点,地下综合管廊建设长达3066.1米,管廊内可以方便工作人员进出,便于检修。

  高科技手段的施工方案,在高铁新城还有很多,如用于商务中心超高层的C55混凝土,遵义普通住房一般只用到C50;还有用二氧化碳气体保护焊,对型钢柱进行焊接。这些对外行来说也就是一听而过的东西,但在施工中可算是先进技术,在质量安全上给予了更大保障。

  文明施工随处可见:进出货车冲洗干净,车辆开走后地面不留一点泥土,随处可见保洁人员。

  “这儿除了是工地,还是工人们生活的大家庭。”遵义高铁新城一期工程总包部安全总监苏长风带记者参观了他们的监控室、农民工夜校、活动室等。工地上各种设施配备齐全,就拿农民工夜校来说,晚上还真有人在那儿学习。“大家可能会觉得白天干活那么累,谁还会晚上来学习啊,但是现在年轻人多,晚上来学校请老师教专业知识,想了解各类知识的年轻人真的很多,时代在进步,他们对自己的要求也相应提高了。”苏长风说。

  此时,几位民工正在给装满泥土的货车搭上遮布,在大门口的洗车池,专业洗车设备将每一台进出的车辆冲洗得干干净净,货车开走后地面上不留下一点泥土。五辆洒水车在工地上不定时洒水降尘,随处可见的保洁人员,让记者为高铁新城的“周到”大大点赞!

  “建筑工地文明创建工作不同于其他领域,建筑工地是动态的变化生产过程,作业人员、作业设备、施工材料等都随着工程进度在不停流动,场容场貌、材料堆放秩序的创建工作难以打‘持久战’。”苏长风告诉记者,高铁新城项目开工以来,已消除150多项危险源,现在管控的有300多项。

  在创建全国文明城市的过程当中,可以说建筑工地是窥探一个城市文明程度的窗口。如果把高楼大厦的竣工比作新生命的诞生,那么建设这些高楼大厦的施工场地便是孕育新生命的母体。所以保证“母体”文明、“健康”,一座座拔地而起的高楼质量才能有所保证,高铁新城亦是如此。

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭