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中国铁路连续3年投资超8000亿元

2017-2-25 09:42:00  来源:舜网  我要评论
  从23日在沈阳举行的部分地区铁路建设工作会议上了解到,2016年,全国铁路固定资产投资完成8015亿元,连续3年完成铁路投资8000亿元以上目标。(人民铁道网)
  
  铁路是国家重要的交通基础设施,是国民经济发展的大动脉。加快铁路基础设施建设,建设发达完善的铁路网,对于稳增长、调结构,有着重要的推动作用。对于建设资源节约型、环境友好型社会,促进国民经济可持续发展具有重要的意义。
  
  翻开中国铁路的历史,中国出资修建并延存下来的第一条铁路是1881年的唐胥铁路,直至1905年由詹天佑主持,我国自主建设的第一条铁路京张铁路问世后,才逐渐开始书写中国关于铁路的故事。
  
  伴随着新中国的诞生,1952年新中国第一条铁路成渝铁路全线通车,1972年我国第一条双线电气化铁路京秦铁路开通,1990年兰新铁路东与兰新线相连,西经新疆阿拉山口口岸与哈萨克斯坦铁路对接,贯通联系了亚欧大陆,2006年青藏铁路让世界屋脊通车令世界刮目相看,直至2008年京津城际铁路开通,标志着中国铁路新纪元的开始。
  
  “十二五”期间,我国铁路网络规模扩大,全国铁路营业总里程达12万公里,快速铁路4.2万公里,其中高速铁路1.9万公里,是铁路基础设施建设投资最多的五年。从技术引进到自我创新,从合作研发到自主创新,被冻土、沙尘、极寒打造出的中国高铁让世界惊叹,高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路技术水平集体迈入世界先进行列,科技创新能力明显提高。
  
  2016年全国铁路投产新线3281公里,实现新开工项目46个,实现了“十三五”良好开局。截止2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上,占全球高铁运营里程的65%以上。中国已成为世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。
  
  风驰电掣的高铁,缩短了时空距离,人们的出行方式正在经历着前所未有的改变。曾经,北京到广州需要将近二三十个小时,现在高铁只需八九个小时就可以到达,真正实现了“陆地飞行下广州,千里南国一日还”的穿越速度。“绿皮车人在?途”,如今已变成“动车组人在坦途”。昔日的路途遥远、旅途疲惫,已经成为历史,越来越多的人们正在享受着乘坐高铁带给的安全、便捷与舒适,感叹高铁给人们出行带来的新体验。而所有的这一切,都得益于国家投资力度的加大,铁路网络建设的完善、铁路里程的不断延伸。
  
  与此同时,中国高铁的跃进,激起了世界高铁效应,目前,“中国标准”已成功地走向世界,非洲铁路、中老铁路、中蒙铁路采用的都是“中国标准”。高铁不仅成为人民群众日常出行的首选,也是中国铁路“走出去”的一张亮丽名片。
  
  随着2017年年底京沈高铁(河北段)开始铺轨,我国“四纵四横”高铁网将进入全面收官阶段。国家发改委等部门刚刚出台的中长期铁路网规划明确,到2025年,中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里,形成“八纵八横”的高铁网,厉害了中国铁路
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