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西海岸迎来大交通时代 疏港铁路进入国家方案

2017-2-25 09:09:00  来源:青岛新闻网  我要评论
  近日,交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《“十三五”港口集疏运系统建设方案》,董家口疏港铁路入选“十三五”港口集疏运系统建设项目库。该工程全长15.78公里,同步建设青岛方向上、下行联络线合计6.45公里,计划于2018年与青连铁路同步建成开通,将大大提升董家口港的集疏运能力,对于董家口港建设第四代港口,提升东北亚航运枢纽功能具有重要意义。
  
  据了解,根据日前出台的青岛西海岸新区交通建设发展“十三五”规划,西海岸新区即将迎来大交通时代。
  
  根据规划,到2020年,西海岸新区将基本形成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,基础设施衔接顺畅、运输服务便捷高效、科技信息化先进适用、资源环境低碳绿色、安全保障可靠有力、行业管理法治文明,适应国民经济和社会发展需要。构筑以国际性港口发展为依托与新区空间发展和功能相匹配的“高效集约、生态安全、特色一体、开放公平”的综合交通体系。
  
  “十三五”期间,西海岸新区交通设施方面,计划新建铁路及轨道交通9条,改造高速道路6条,新改扩建国省道13条,实施其他道路工程61个,开展海港物流项目2个、港口码头项目9个。铁路系统
  
  “十三五”期间,西海岸新区拟新建青连铁路、青连铁路青岛西站、董家口港区疏港连接线(接青连铁路)、董家口港区疏港铁路支线、董家口疏港铁路青钢支线、董家口至陇海铁路通道前期工程、晋中南铁路至董家口联络线、轨道交通6号线和13号线等9个铁路及轨道交通项目。
  
  董家口港区疏港铁路(董家口港区-青连铁路董家口站)。打通董家口连接青连铁路连接线,形成海铁联运,使董家口纳入我国南北沿海运输通道网络。起点为疏港铁路产业园区站,出产业园站后线路下穿子信路折向东沿子信路南侧向东行进,下穿中心路,经过规划商务区后,然后折向南,在粮食码头设粮食码头站,然后正线向东,之后向西南,至终点北二突堤。
  
  青连铁路客货分线项目。打造西海岸2-2.5小时经济圈,实现南与上海、北与沈阳的3小时交通圈的高铁联系。
  
  陇海铁路至董家口连接线。共两段,董家口至平邑段、菏泽至兰考铁路连接线,与现有日兖菏铁路平邑至菏泽段贯通,实现董家口?平邑?菏泽?兰考,接入陇海铁路,疏导和集运董家口大宗散货和能源,从根本上解决董家口港铁路运输瓶颈。
  
  董家口-沂水连接晋中南铁路,使董家口成为中南铁路重要的出海通道。
  
  青岛西站:建设青岛第四大综合交通枢纽站
  
  青岛西站站点设立在新区铁山街道办事处大平岭和小平岭村,占地面积约1000亩,设计站房规模为60000平方米,具备始发终到功能,是青岛市第四大综合交通枢纽站。站场规模为4台11线,二期建成后可达到6台14线规模。
  
  以青岛西站为中心,规划建设青岛西站综合交通枢纽换乘中心及配套工程(包含东广场交通换乘中心、西广场交通换乘中心、长途客运站、旅游集散中心),打造集铁路、地铁、长途、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的青岛西站综合交通枢纽。
  
  建立青岛西站,辐射东部开发区、中德生态园板块。该板块内共规划建设204国道、疏港高速、S299省道、嘉陵江路、泰薛路、滨海大道等六条快速道路,同时规划轨道交通6号线贯通东部和北部区域与青岛西站连接。规划青岛西站通过同三高速和204国道联通王台镇;通过团结路、204国道联通红石崖、中德生态园;通过疏港高速连接线、299省道连通黄岛街道、灵珠山街道、辛安街道、隐珠街道;通过长江路、泰薛路东段和滨海大道连通隐珠街道、灵山卫街道、长江路街道、薛家岛街道。
  
  规划青岛西站辐射南部董家口、古镇口板块。该板块内规划青岛西站通过204国道、334省道连通海青镇、大场镇、董家口、琅琊镇、藏南镇、滨海街道、张家楼镇等。同时南部板块通过滨海大道、轨道交通13号线与东西两个主城区直接贯通。
  
  西部现代农业示范区板块内主要规划建设开城路、泰薛路、马铁路三条快速道路,并直接辐射区外潍坊诸城、日照五莲等地,纵向有南北大通道相互贯通。规划青岛西站通过马铁路连通宝山镇,通过泰薛路连通六汪镇、胶河经济区,通过开城路连通大村镇。南北大通道连接泊里、大村、六汪等西部镇。
  
  西海岸交通大飞跃疏港铁路进入国家方案
  
  铁路和轨道交通规划示意图
  
  轨道交通项目
  
  城市公共交通形成以轨道交通为骨干、多层次、高覆盖的公共交通体系。轨道采取快慢结合线路,兼顾对外联系及沿线服务,构筑中心城区、西区、中央文化区30分钟交通联动发展区,实现与董家口东岸及机场等外围组团和枢纽45分钟直达。
  
  1号线:线路起自新区峨眉山路,沿线主要经过现状城区、薛家岛、团岛、青岛火车站、中山路商圈、台东、海泊桥、小村庄、水清沟、青岛北站、沧口公园等区域,止于李沧区兴国路站,线路长约41.6公里。
  
  2号线:线路起自新区灵珠山,沿线主要经过辛安、黄岛码头、青岛港、台东、市政府、青岛大学、汽车东站、李村商圈等区域,止于李沧区世园会,线路长约61.3公里。
  
  6号线:线路起自青连铁路青岛西站,沿线主要经过原胶南市区、朝阳山、现状城区、中德生态园、中韩园区等区域,止于王台镇,线路长约56.3公里。
  
  12号线:线路起自金沙滩景区,沿线主要经过安子居住片区、青岛理工大学、山东科技大学、中德生态园、胶州产业新区、红岛火车站、河套等区域,止于城阳上马街道,线路长约56.5公里。
  
  13号线:线路起自嘉陵江路,沿线主要经过唐岛湾中心区、海上嘉年华、灵山湾、原胶南市区、古镇口、董家口港城等区域,止于董家口火车站,线路长约70.3公里。
  
  规划形成轨道交通场站8处,分别为后岔村、抓马山、小珠山、红石崖、灵山卫、铁山、世纪大道、董家口,共用地186.8公顷;远期预留大珠山、临港区北车辆段,两个车场初步预留60公顷用地。
  
  国省道项目
  
  “十三五”期间,西海岸新区拟建设14个国省道工程。分别是:黄渔路改建工程、黄渔路西延道路工程、黄渔路北延工程、宝山-铁山-张家楼快速路新建工程、土山至董家口一级公路(南北大通道)新建工程、S398至S329连接线(韩瓦路西延工程)工程、204国道改造工程、204国道和220省道改线工程、S398大场至理务关段升级改造、S398韩家寨至陈家庄路段升级改造工程、S334改建工程、平日路海清镇驻地段西移工程和S329省道改道工程。
  
  黄渔路改建工程。规划为一级公路。南起冯家岭村西,向北至S299省道后,沿S299省道至黄河西路,长约8.7公里,由现状2车道拓宽为双向6车道。项目的建设将有效改善小珠山西部区域的南北向交通状况,增强辛安、灵珠山两街办与西部城区的交通联系。
  
  黄渔路西延道路工程。全长约11公里,穿越石灰山、大土山、小土山,双向六车道。计划2018年开始建设,2020年完工。
  
  黄河路西延工程。规划为一级公路。项目分两期实施,其中一期工程东起黄河路,向西穿过2号疏港高速公路、小珠山后接国道204,长约8.6公里,双向6车道;二期工程继续向西延伸,与青连铁路、沈海高速立交交叉,至六汪镇,双向6车道,长约21.3公里。项目的建设可增强城区与黄山经济区及宝山、铁山、六汪等镇交通联系。
  
  黄渔路北延工程。规划为一级公路。南起黄河西路刘家庄,北至黄张路,全长8.7公里,双向6车道。项目的建设将完善区域路网,增强灵珠山街道和王台镇之间的交通联系。
  
  土山至董家口一级公路工程(大村至泊里段)。项目属于规划省道土山至董家口工程(西部南北大通道)的一部分,规划为一级公路。工程南起国道204泊里镇以西段,向北拓宽改造辅董路重叠段,北至大村镇,长约13公里,双向6车道。工程的建设将改善大村至董家口的交通状况,分担港口交通压力,加快区域镇域经济发展。
  
  瓦韩路西延工程(宝山至诸城界)。起于宝山镇北,向西经肖家屯、吕家村、孔家庄后接G341(原S329),暂定标准为双向六车道一级公路,长约20公里。与现状黄大路、淮河路共同组成一条横向干线公路,主要起前湾港疏港功能。
  
  G342改建工程(海青段,原S220平日路)。将G342(原S220)海青段向西改移,绕出海青驻地,规划为双向六车道一级公路,北起海青麻沟河村,向南至日照与G204相接,全长约10公里。该道路将从根本上改善海青镇的客货交通混行现状,支撑特色小镇布局发展,加强G204、S312(原S334张李路)的联系,同时加强与日照等地市的交流。
  
  海西路拓宽改造工程(含S209城区段)。北起国道204姜家洼子段,南至国道204滨海段,全长约13.6公里,现状为双向四车道,拓宽改造为双向六车道一级公路,与G204黄岛界至大庄段共同组成贯穿南北的干线道路,为新区第一条西外环。
  
  宝山至张家楼一级公路工程(G204改线工程)。北起宝山镇驻地以北胶州界芝兰路,向南经铁山街道、东岳西路、开城路在张家楼镇接204国道,规划为双向六车道一级公路,全长约31.9公里。项目的建设将有效改善宝山、铁山、张家楼3镇的南北向交通,该道路将承担G204货运车辆通行功能,作为第二条西外环进行打造。
  
  G341(两河路至诸城界段)拓宽改造工程。规划为一级公路。工程东起与两河路交叉口,西至诸城界,全长40公里,双向6车道。项目的建设将提升东西部城区、中央活力区与铁山、张家楼、大村、六汪等西部镇的干线交通能力,加强与潍坊市的对接。
  
  省道312(泊里-海青段)改建工程。规划为一级公路。工程东起泊里镇驻地西,向西进入大场镇域后改线,从大场和海青两镇驻地以北区域绕行,向西至日照界,全长约25.1公里,双向6车道。工程的建设将提升董家口经济区内泊里、大场、海青3镇的东西向交通能力,降低过境交通对镇驻地的干扰,优化区域路网结构。
  
  交通枢纽
  
  构筑综合客运枢纽、城市公交换乘枢纽、外围城镇客运枢纽三级相互衔接的客运体系,实现与城市功能紧密结合,并与商业、办公的建筑一体化设计建设。区域规划综合客运枢纽17处,分别由一个大型、五个中型、十一个小型客运枢纽构成。城市公交枢纽30处。
  
  规划形成多层次客运枢纽。结合2处重要的铁路客运枢纽,四主四辅的公路客运枢纽,形成1个大型综合客运枢纽、5个中型综合客运枢纽19个小型综合客运枢纽。结合轨道交通线路布设、重要组团衔接点,共规划公交换乘枢纽25处。其中,重点建设青岛西站综合交通枢纽。以青岛西站为中心,打造集铁路、地铁、长途、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。在铁路青岛西站新建长途客运站和公交中心,总建筑面积4.1万平方米,为铁路客运与汽车长途客运、城市公交换乘提供服务。规划形成多层次货运枢纽。结合港口布局,规划形成前湾国际物流园区、前湾保税物流园区、董家口物流园区和高速物流园区4处物流园区和西海岸出口加工区物流中心、临港经济区物流中心和胶河经济区物流中心3处物流中心。
  
  立交工程
  
  开城路与两河路立交工程。改造开城路与两河路交叉口,新建互通式立交工程,设置匝道,避免道路间交通相互干扰,解决拥堵问题。
  
  开城路与朝阳山路立交工程。改造开城路与朝阳山路交叉口,新建互通式立交工程,设置匝道,避免道路间交通相互干扰,解决拥堵问题。
  
  开城路与大珠山中路立交工程。改造开城路与大珠山中路交叉口,新建互通式立交工程,设置匝道,避免道路间交通相互干扰,解决拥堵问题。
  
  开城路与海西路立交工程。改造开城路与海西路交叉口,新建互通式立交工程,设置匝道,避免道路间交通相互干扰,解决拥堵问题。
  
  东岳中路与大珠山中路立交桥工程。在东岳中路与大珠山中路交叉口建设立交桥,有效增强该交叉路口的通行能力,缓解城区拥堵。
  
  东岳中路与海西路立交桥工程。研究在东岳中路与海西路交叉口建设立交桥,适时开工建设。
  
  西海岸交通大飞跃疏港铁路进入国家方案
  
  港口集疏运规划示意图
  
  港口
  
  “十三五”期间,西海岸新区拟建设11个港口码头项目。
  
  分别是:董家口港区港口码头项目,前湾港区港口码头项目,董家口港区航道、防波堤、锚地项目,前湾港区航道扩建项目,龙门顶公务船码头项目,琅琊港陆岛交通码头改扩建工程,斋堂岛陆岛交通码头改扩建工程,青岛明天国际游艇会展中心客运码头工程,灵山岛陆岛交通码头修缮及防波堤建设工程,薛家岛办事处南屯陆岛交通码头新建工程,薛家岛办事处竹岔岛陆岛交通码头新建工程。
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