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​敬刚:东风铁路安全畅通守护者

2017-2-24 14:45:00  来源:东风热线  我要评论

 

  “这人不错,实在”。提到他,东风公司铁路运输处的员工一言以蔽之。他就是铁路运输处电务车间白浪信号工区工长敬刚,97公里安全畅通的东风铁路专用线上的守护者。
  
  工作中,他没有豪言壮语,却以严谨的工作态度、无私的奉献精神,成为大家心目中的榜样,在20余年的班组管理过程中,保持零安全事故。他没有惊天动地的事迹,却以勤恳实干、乐于助人,赢得了广泛的赞誉,所管辖区域信号正确显示率100%,设备综合合格率为96.2%,确保了白浪、顾家岗信号设备的稳定运行。近年来,敬刚两次被评为铁路运输处生产标兵,多次荣获铁路运输处先进生产者、优秀共产党员等称号;2016年,荣获十堰管理部“杰出员工”。
  
  以人为本、认真细致,班组管理好
  
  他在20余年的班组管理过程中,保持零安全事故,所带的班组多年被评为“模范班组”。
  
  安全是天字号工程,安全是职工的最大福利。敬刚在20余年的班组管理过程中,从未出现一次安全责任事故,他带的班组多年被评为“模范班组”,管辖的信号设备一直保持良好的状态。
  
  白浪信号工区作为公司铁路运输处推进“3S/5S”管理和“五型班组”的重点班组,一直是公司铁路运输处各班组学习的榜样。作为负责人的敬刚,时刻保持着安全第一的思想意识,班组管理中,坚持“以人为本”,重点抓好作业安全和作业纪律。他时刻要求和带领职工严格按章作业,处处率先垂范,KYT危险预知训练有声有色。
  
  同时,敬刚积极学习改善,以人性化管理,充分激发组员的主观能动性,带领班组成员立足信号楼实际情况,进行了各类改善。在他所负责的白浪信号工区,工具、设备、环境卫生力求干净整洁;工艺流程力求顺畅,并科学有效地管理仓库。在负责车间所有维修材料的管理工作中,他总能按照车间材料计划准确地把维修材料运送到各个工区,并及时向车间汇报费用支出明细,方便车间管控。
  
  薪酬是班组管理过程中的重要环节,一些职工因对薪酬相关工作程序、内容设定等不清楚、不了解,存在个人偏见。敬刚每月25号召开班组会,把每个人的工作量、考勤、夜加班以书面形式公布,让员工对自己的情况一目了然。每年对员工评价,他都要给班组每个员工做大量工作,通过数据分析,从各个方面,实实在在的给每位员工评定,得到了大家的认可,班组队伍非常稳定。
  
  任劳任怨、一丝不苟,工作作风好
  
  管辖区域信号正确显示率100%,设备综合合格率为96.2%,确保了白浪、顾家岗信号设备的稳定运行。
  
  作为一名党员,敬刚始终走在队伍的前面。一年来,他带领班组成员解决各类疑难信号设备故障13次,义务加班216小时,检修信号设备9823台次,实现班组设备故障率同比下降45%,道岔强度合格率100%,信号正确显示率100%,设备综合格率为96.2%,确保了白浪、顾家岗信号设备的稳定运行。
  
  查找故障是维修人员最头疼的事,维修人员不仅需要过硬的技术,还需要保持冷静的头脑、严谨的态度。有时候设备出现隐性故障,时好时坏,维修人员很难判断故障出现在什么地方。每当这时,敬刚总会跟着值班人员一起,反复观察设备运行状况,详细记录各种数据,直到查出原因为止。
  
  2016年4月巡检测试时,敬刚发现顾家岗信号6#正线道岔电缆绝缘不达标,如果不及时解决极有可能造成道岔错误转动引起车辆脱线事故。他深知问题的严重性,立刻组织值班人员和休班人员全部赶到工区,设计解决方案。通过对1.5公里长的电缆进行分段测试、比对分析,他和小组成员测量出C1至C3电缆盒电缆线间绝缘低,确定了故障位置,及时更换电缆芯线,排除了隐患,保证了铁路运输的安全。
  
  在车间各种信号设备抢修中,敬刚总是冲在最前面的一个。2016年10月10日,白浪车站值班员通知电务信号值班人员D116信号机出现故障不能开放信号。当时正在感冒发烧的敬刚得知消息,第一时间赶赴现场,当发现D116信号机被外力撞断后,立刻返回信号楼上报总调度和车间,并紧急办理了D116信号机停用登记手续。由于该信号机处于运输线路的关键位置,直接影响到行车安全和运输生产,敬刚没有一刻停留,立即组织人员进行抢修。在他的带领下,班组员工冒着雨顺利完成了新旧信号机的拆装及内部重新配线、做环,变压器、灯座固定等工作,并于当天晚上20:35分,完成了设备联锁试验、交付白浪车站使用。
  
  勤思善钻、精益求精,创新精神好
  
  近三年来,他先后完成了6项课题和群创项目,现场小改善20项。
  
  作为一名技术工人,敬刚对业务技术的钻研几乎到了废寝忘食的地步。近三年来,就是靠着一股子钻劲,他先后完成了6项课题和群创项目;带领班组完成现场小改善42项,其中他个人就有20项。这些课题成果和小改善,在提高车间劳动生产效率、降低维修成本、提高设备质量等方面起到了很大作用。如:敬刚自制的2台钢轨钻孔机,小巧实用,有效解决了生产中的实际困难;他绘制的电缆走向小卡片,使班组员工检修、处理故障时一目了然;他自作的各种维修小工具,同事们用起来更加方便、实用,每次大家都抢着用。
  
  别人做课题总是绞尽脑汁去想项目,而敬刚总是把现场工作中的老大难问题作为课题进行研究。2016年年初,白浪车站多次反映:东头道岔信号表示器照明不亮,显示困难。通过现场调查分析,原来是该区段电力电缆使用年代长,电缆绝缘多处不达标造成电压不稳,且无高低压转换功能,导致该处信号机灯泡经常被烧坏,极易造成铁路行车事故;同时也给维修人员带来严重的安全隐患。深入掌握情况后,敬刚组织班组员工成立了《白浪站道岔表示器灯光改进》课题攻关小组,自行设计解决方案:通过信号电缆代替电力电缆、改进空气开关、增加主副丝转换等措施,彻底消除了安全隐患。
  
  在现场改善方面,敬刚总会看到别人看不到的改善点。他针对白浪站预告信号机箱盖多次被盗、预告信号机锈蚀严重、铁梯子多处腐烂、信号箱体积小散热效果差、配线多年老化、箱内进潮气、绝缘不良等情况,进行了灌胶、制作信号箱加固环、调整预告信号机灯光等一系列改善,保证了白浪站预告信号机的正常显示。
  
  他顾全大局,在97公里的东风铁路专用线上洒满辛勤的汗水。2016年,他带领班组精兵强将配合完成了二堰车站三道高柱信号机抢修、顾家岗车站上行进站高柱信号机更换、处理张湾信号楼继电器室电源短路故障、42厂道口信号机抢修,及配合工务车间更换50厂钢轨大修项目、更换白浪站岔芯零修4次、进行钢轨断裂抢修2次,协助车间开展信号设备春、秋鉴等工作,赢得大家一致好评。

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