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池黄高铁有望年内动工

2017-2-24 10:10:00  来源:黄山在线  我要评论

 

  近期,关于池黄高铁的线路走向问题成为我市网民争议的热点。记者了解到,池黄高铁目前已完成预可研报告的编制,正在方案的勘察设计,具体的线路走向需要等可研报告评审结束才能公布。

  一封公开信

  近日,黄山区公安局、黄山区高铁办联合在官网发布告全体网民公开信,称:自武杭高铁顺利列入国家铁路“十三五”规划以来,黄山区网民通过网络纷纷表达对家乡交通事业发展的关心,但是,部分网民抓住黄山区人民对高铁的渴盼之情,组织非法集会,搞万人签名活动,混淆视听,严重影响了市民对武杭高铁池黄段走向的认知,破坏了当前高铁事业发展需要的团结、和谐的氛围。更有部分网民在微信群、朋友圈、论坛等地公开发布涉及具体个人的不实信息,并呈现集中转发、大肆传谣之态势,掀起网络暴力,造成对公民个人及家庭的严重伤害。以上非法集会和公然侮辱、诽谤他人等行为已经严重触犯了《治安管理处罚法》,情节严重的甚至触犯了《刑法》的相关规定,公安机关已就本次网络暴力一事展开调查,落地查人,对造谣和传谣者将依据法律法规予以严肃处罚。

  “南北线”之争

  池黄高铁是国家中长期铁路网规划项目,谋划于2008年,2010年列入《长三角城际铁路发展规划》,2015年获国家发改委批复,2016年列入国家和安徽省“十三五”规划建设项目。池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分,在黄山地区与在建的杭州至黄山铁路相连,西与南京至安庆城际铁路相接。池黄高铁线长约130公里,其中黄山市境内约70公里,估算投资195亿元,拟由中国铁路总公司和安徽省合作建设。目前,池黄高铁已列入中国铁路总公司2017年拟新开工项目计划和安徽省“十三五”规划开工项目。

  作为国家中长期铁路网规划项目,池黄高铁的线路走向将根据高铁本身的设计建设规划、流程、勘察设计等多方面因素进行定夺。然而,一张未经官方确认而流出的池黄高铁备选方案线路图,却在黄山市民众中荡起涟漪。在这张2016年年底开始流传网络的线路图上,关于池黄高铁一共有4条线路方案。

  网络流传的武杭高铁池黄段4条线路方案,最北的线路称为“接轨绩溪北方案”,也就是民众所称的“北线”,经九华山接入,主要途经黄山区,串起传统概念中的“两山一湖”,在穿过黄山区城区后(不经黄山北站)径直接轨京福高铁绩溪北站。

  另外3条线路均为“南线”,是南线的3种不同方案。3条线路的共同点是从池州引出,经九华山出青阳,经石台擦黄山区入黟县,经休宁后接轨京福高铁黄山北站,且均位于黄山风景区的南边。3条线路,一条经过黄山西门,一条经过西递、宏村的贯通方案,另一条经黟县南。

  据了解,高铁建设的线路规划方案中,一般都会设主线和副线(比选线),正是因为有了这“南北线”之说,从去年底至今,南北线之争在网上炒得火热,有少数网民甚至进行个人攻击,甚而网络暴力,讨论失去了理性,范围超出了铁路建设本身的范畴。

  迫于此,2月18日,黄山区公安局和黄山区高铁办在黄山区政府官网上,联合发布了《告全体网民的一封公开信》。

  有望年内动工

  针对网友的争论和炒作,相关部门负责人在接受采访中表示:高铁的建设,依据是我国中长期高铁建设的发展和目标,线路的走向会从国家路网的规划、方便百姓的出行、带动地方经济的增长以及铁路建设的效益等多重因素考量。市一级铁道办和地方政府只是争取,并没有决定权,“目前,‘黄山-池州-安庆’铁路黄池段已完成预可研报告的编制,正在做勘察设计的方案,正式的线路走向要等可研报告评审结束公布,该条高铁有望年内动工。”

  与此同时,省发改委已于2月7日作出初步答复,称目前池黄高铁已列入中国铁路总公司2017年拟新开工项目计划,省发改委正积极配合铁路方面开展项目前期工作。关于具体线路走向和设站方案,将在项目前期工作中,根据沿线地区城镇布局、地形地质条件、生态环境保护、工程建设投资等因素,并在充分考虑方便群众出行、最大限度带动经济社会发展的基础上,经专家综合论证比选后确定。

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