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郑万高铁小三峡隧道开始掘进 通车后重庆到北京只需6小时

2017-2-23 17:26:00  来源:巫山网  我要评论

 

  本网讯(记者向君玲)“开工进洞!”2月22日,随着中铁隧道集团郑万高铁重庆段3标项目副经理刘大琳一声令下,郑万高铁重庆段小三峡隧道施工现场,早已准备就绪的全电脑液压凿岩台车立即启动,展开作业。这标志着郑万高铁重庆段主体工程正式全面开工建设。

  隧道开挖。

  在巫山境内小三峡隧道入口的1号横洞门口,一台三臂凿岩台车正在开挖作业,伴随着“突突突”的声音,只见洞壁的土石不断落下。据悉,这是一台世界先进的掘进设备,和以往人工打孔作业相比,不但效率提高了一倍以上,而且更加的安全。

  记者从中铁隧道集团施工项目部了解到,作为郑万高铁建设重点控制线工程,小三峡隧道全长18.9公里,也是整个郑万高铁全线最长的单线双通隧道。由于小三峡隧道不具备施工条件,需先修建辅助隧道,1号横洞与小三峡隧道连接,全长1985米,预计工期一年。同时,1号横洞附近地质围岩差,涉及多处断层破碎带、顺层偏压、浅埋、岩溶等不良地质情况,据介绍,中铁隧道集团引进了一大批国内高铁建设的先进技术与施工装备。将随着1号横洞掘进工程推进,陆续进场集结,包括全电脑液压凿岩台车、湿喷机械手、拱架安装机、隧道衬砌成套设备等,确保施工进度与安全质量。

  隧洞开挖,机械设备正在作业。

  刘大琳称,小三峡隧道全长18.9公里,不仅是郑万铁路最长的隧道,同时也是国内目前350KM/时速高铁中最长的单线双通的隧道,为攻克这个重点控制线工程,他们投入了大批先进设备,如今掘进速度可以达到每天10米左右,预计在2022年初可以实现全线贯通。

  据了解,郑万高铁是联系西南地区和中原、华北、华东、华中地区的主要客运通道,也是郑渝昆大通道、沪汉渝蓉藏的重要组成部分。该线路由湖北巴东县进入重庆境内,途经巫山、奉节、云阳三个站,引入万州北站,与在建的渝万客专衔接,设计时速350公里,线路全长818公里,重庆境内181公里,我县境内全长41.5公里,桥隧比例达到95%以上。

  一号横洞全貌。

  郑万高铁3标段项目党工委副书记白家友表示,郑万高铁全线建成后,将实现京郑渝昆高速铁路全线贯通,从巫山坐高铁到重庆将缩短1个半小时左右,到郑州只需要4小时左右,到北京只需6小时左右。

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