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2017春运新变化:高铁变主角 济宁人最爱去沪杭浙

2017-2-23 10:33:00  来源:济宁晚报  我要评论

 

  21日,2017年春运在鸡年首场大雪中落下帷幕,在这场全球最大规模的人口迁徙中,南来北往的身影里也有许多咱济宁人。与往年春运不同,今年春运市民出行方式更加多元化,原来公路客运、普列“挑大梁”的格局正在悄然变化,选择高铁、飞机、自驾出行的市民越来越多。

  全市几大车站统计数据显示,从1月13日到2月21日,40天的时间里曲阜高铁发送旅客34万人次左右,与去年同期相比增加7.9%;济宁汽车总站发送旅客37万人次左右,同比下降了10%左右;济宁火车站共发送旅客20万人次左右,比去年同期增长了6.5%。

  春运期间,乘坐高铁的学生、务工人员日渐增多

  2011年6月30日,京沪高铁开通运营,到今年春运,曲阜东站已经运行了将近六年的时间。“刚开始车站开行列车只有39列,日均发送旅客2166人,日最高发送旅客6072人。而今年春运日均发送旅客在8710人左右,最高峰达到13944人次。”曲阜东站客运负责人张良介绍说,往年春运京津方向是最热线路,但今年春运中沪杭浙方向首次超过京津方向,成为旅客去往最多的方向,共发送134137人,京津方向共发送96509人,省内方向共发送66197人。

  据介绍,高铁客流的迅速增长,与全国高铁路网不断完善、到达城市越来越多密不可分。张良告诉记者,从建站以来,车站经历了近20次调图,目前车站开行列车100余列。曲阜东站作为山东6个高铁站中实现零距离换乘的站点,成为临沂、菏泽、日照及附近地缘和济宁市的客流中心,打通了整个东北、华南以及西南地区的快捷通道。“今年春运的高峰期从正月初三开始,主要以务工流、探亲流、旅游流为主,到正月初七、初八艺考大军又加入其中,一直到正月十三才有所回落。”张良说,过了正月十五,务工流又成为主力,由于今年大中院校开学普遍比较晚,到正月二十一、二十二、二十三学生客流大幅度增加,此后到正月二十四客流回落到正常,“原来春运客流的主力是商务客流,现在学生客流、务工客流也日渐增多。”

  天公作美公路客流却“缩水”,自驾拼车旅客增多

  和高铁一样,济宁火车站今年也取得了一个不错的“成绩单”,在春运的40天时间里,济宁火车站共发送旅客203464人,比去年同期增长6.5%,客流最高峰出现在正月初三,直通客流以北京、上海、广州、武汉、西安等方向为主,其中北、上、广方向客流较大,省内客流集中在青岛、烟台、威海、济南、菏泽方向。另外,春运期间济宁机场共完成旅客吞吐88993人次,同比增长59.1%,运输起降795架次,货邮吞吐量145.733吨,为济宁机场第九个春运画上圆满句号。

  不管是高铁、普列还是机场,除了线路优化之外,今年春运期间没有出现持续大雾、雨雪天气,这样“给力”的天气也起到了“助攻”的作用。然而,对好天气也特别依赖的公路客运在今年春运中的表现却不太“抢眼”。记者从济宁汽车总站获悉,今年春运期间车站共发送旅客37万人次左右,尽管从单站发送旅客人数来看,仍然处在“首发阵容”行列,但是对比往年同期数据来看,今年春运客流下降了10%。“高铁分流之后,中长途客流下滑最为明显,再加上私家车越来越多,区内短途客流下降幅度也较大。”济宁汽车总站客运科负责人告诉记者,今年春运仍然是黄岛、潍坊、寿光、东营、滨州等方向的旅客较多,但是班次与往年相比也有所减少,而济南、泰安这两个曾经的“黄金线路”,在今年春运也经常遇到“吃不饱”的窘境。“长途方向缩水最为严重,不少班次客流下滑了近三成。”据介绍,每年春运公路有两个客流高峰时间段,节前从腊月二十五一直持续到除夕,节后从正月初三至正月初九,与去年相比,这两个时间段平均每天客流减少1000人次左右,去年春运客流最高峰接近16000人次,而今年最高峰还不到14000人次。

  该负责人表示,对于车站来说,客流萎缩意味着经营收入下滑,但是也反映出来目前市民出行方式更加多元,可以根据自身情况选择最适合自己的出行方式,这其实是近年来济宁地区春运最大的变化。为了适应客流的新形势,车站也在不断优化服务、转型发展,不管是微信购票还是自助检票,借助“互联网+”让旅客出行更方便快捷。

  新闻链

  接春运全国共发送旅客29.81亿人次

  八成以上旅客通过移动客户端购票

  春运40天,全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客29.81亿人次,比去年同期增长2.3%。其中铁路3.57亿人次、增长10.1%;道路25.21亿人次、增长1.0%;水路4397.6万人次、增长3.2%;民航5854.8万人次、增长13.7%。

  春运期间,全国路网运行较为平稳,未出现长时间、大面积交通阻断情况。交通运输部重点监测的京沪高速等10条运输通道,日均断面交通量达3.37万辆,同比上升4%。各地围绕火车站、汽车站、机场等重要运输节点,共安排道路客运班线接驳车辆8万辆、公共汽电车19.9万辆、城市轨道列车11.9万班次。对接火车站和机场的公共汽电车、城市轨道列车比去年同期分别增长了55.9%和1.3倍。

  春运期间,旅客以中短途出行为主,平均出行距离为335.18公里,500公里以内出行占比为79.8%。热点出行线路主要集中在东南沿海省份。调查数据显示,通过互联网购买火车票、汽车票和飞机票的旅客分别为71.9%、56.6%和71.9%。其中,有超过80%的旅客通过移动客户端购票。(新华)

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