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火车司机刘龙云:带道106趟火车 用责任谱写平安春运

2017-2-23 10:28:00  来源:人民网   我要评论
  现年53岁的刘龙云是株洲机务段衡阳运用车间一名党员火车司机。与往年不同的是,今年春运,他主动请缨承担一项特殊的任务,负责给火车司机“带路”。
  
  今年春运临客列车的大量加开,导致京广线牵引机车在衡阳站换挂进库整备的任务量大增,而负责值乘的司机多数是“货转客”首次牵引客车,对衡阳站区机车径路较为陌生,由此带来了诸多安全风险,需要熟悉的司机为火车“带路”。
  
  从衡阳站到机务整备库,途经10余架信号机,20余副道岔,每一次作业,刘龙云要详细告诉司机每一个信号机的位置,确认每一幅道岔的开向,提醒司机控制好速度,在规定地点要求司机及时停车,确认信号,还要正确处置随时出现的“非正常”,精神高度集中,一趟下来往往是口干舌燥、精疲力尽,运输高峰期,老刘每天呆在车上的时间超过12个小时。
  
  车间多次向刘龙云提出增加人员,都被他婉言谢绝,他说,“我们辛苦一点没关系,不要消耗正线上的乘务员。”在他看来,“确保春运期间行车安全,让更多的旅客回家过年,是大事,也是责任,就算累也值得”。
  
  每年春运,刘龙云都是手握闸把倾情奉献在春运第一线,在家过年的次数不超过五回。入路33年来,始终坚守作业标准,零事故、零违章,安全运行100余万公里。
  
  2010年以来,7年“出满勤、无违章、零受牌”,刘龙云连续三年被评为广铁集团“标准化职工”“优秀共产党员”“十佳安全之星”,他总结提炼的“客车五段”操纵法,还被段党委命名为“刘龙云五段客车平稳操纵法”,在职工中推广。
  
  今年春运为了出满勤,他更是把照顾年迈父亲、伺候双腿瘫痪岳母的重担全交给了妻子一人承担,自己一心扑在工作上。为了保证每一趟进库机车的安全,刘龙云就像复习准备高考的学生一样,一有时间就对各类进库机型进行安全风险预想和研判,而他负责带道的106趟车,
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