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济莱城际铁路要来了 济南境内设三站 线路走向大揭秘

2017-2-22 17:23:00  来源:济南时报  我要评论

 

  济莱城际铁路要来了,济南境内设三站,线路走向大揭秘]2月22日,新建济南至莱芜城际铁路项目进行第一次环评信息公示。伴随着此次公示,备受期待的济莱城际铁路的线路走向、设站情况、设计时速等信息也一并出炉,快来看看吧。
  
  在线路走向方面,济南至莱芜城际铁路将自济南东客站向东引出,上跨在建济青高铁、石济客专后于东绕城高速(京沪高速)前拐向南,沿东绕城高速西侧依次上跨工业北路、既有胶济铁路、世纪大道、经十东路后设港沟站,同时预留规划济南至泰安铁路接轨条件;线路出港沟站后于港沟镇东侧上跨东绕城高速、济莱高速(京沪高速)后折向东,并沿济莱高速并行穿至章丘设章丘南站;出站后线路拐向南,上跨济莱高速进入莱芜市雪野镇境内设雪野站;出站后线路经大冶水库下游、鲁中矿业尾矿库和华电尾矿库之间至莱芜张家洼镇设莱芜站;出站后线路依次上跨济莱高速、瓦日铁路、孝义水库、京沪高速,至莱芜市钢城区设本线的终点站钢城东站。
  
  据了解,济莱城际铁路项目正线建筑长度115.831km,桥梁55座48.127km,隧道25座44.570km,桥隧总长92.697km,桥隧比例80.03%。全线共设6个车站,分别为济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。线路等级为客运专线,设计行车速度目标值250公里/小时。

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