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绿皮小火车承载“新使命” 引领慢生活带火乡村游

2017-2-22 13:21:00  来源:大众网  我要评论
  有这么一辆绿皮小火车,42年来运行在泰山山脉连绵群山之中,在过去仅仅是老百姓的出行必选。如今,时代赋予了它新的使命,在让山区农民走出去、货物运出去的基础上,开发山区游、乡村游,吸引济南、淄博、泰安等地的老百姓坐小火车,走进山区,逛乡村大集,吃农家美食,看原生态山水,它就是只有5节车厢的从淄博到泰安的7053/4次旅客列车。
  
  小火车引领慢生活带火了车站经济
  
  这辆绿皮车,从山东淄博市开到临近的泰安市,全程184公里,中途穿越58座桥梁、22座隧道,走一趟下来近6个小时,时速只有30公里左右。跟旁边呼啸而过的高铁相比,可以说是龟速前进。
  
  然而正是这慢行的速度,成为了驴友们的最爱。这趟车的沿线遍布美景,一些原本默默无名的景点,在众多驴友的口口相传中也有了各自朗朗上口的名讳:青龙上、二郎山......那些原本就名声在外的景点更是赢得游客纷至沓来:人文鲁山、抗日马鞍山、焦裕禄故乡、太河水库、源泉溶洞等等。
  
  家住淄博市的李先生自己平时上班忙,但几到了周末,都要约上几个驴友,搭乘这辆车,从市里出发到沿途山里去,体验乡村慢生活。
  
  “咱这个小火车太给力了,从源迁站下车的旅客,游玩回去的,没有不买猕猴桃的!这就像是俺们果农的销售专列。”提起这趟“小火车”,村民老管的喜悦之情溢于言表。老管说,通过“绿皮车”销售猕猴桃,去年一年的收入近6万元。
  
  “生意好得出奇!”63岁的韩其霞回忆起第一次摆摊的情景时还是有些不相信。“种的蔬菜、小米、散养的笨鸡、山鸡蛋,什么在他们眼里都是宝贝!”
  
  每天计算着绿皮车快来的时候,附近的村民们就推着车子、挑着扁担来到车站旁,摆摊卖货,这几年已经也形成了一个一个的小市场。就这样,农产品再也不用出山卖,家门口就可以赚到钱。这些车来集聚,车走散市的“跳蚤市场”被当地老百姓形象地比喻为形成了“车站经济”。
  
  最低票价只要一块钱成就乡村旅游扶贫
  
  这是一趟真正服务普通民众的列车,运行成本远远超出了客票收入,同时也是济南铁路局目前票价最低的列车。开通40多年来这票价就没涨过,全程只要11块5毛钱,最便宜的票,只需要一块钱,比市里的公交车都便宜。
  
  这趟庄户列车年运送旅客近40万人次,不计算设备损耗、人工成本,济南铁路局年亏损近400万元。但是为了山区老百姓的生活方便和快速脱贫,济南铁路局在算经济成本账的同时,算的更多的是社会责任账和企业担当账。
  
  2016年淄博市10个重点旅游扶贫村中有7个都分布在这列火车沿线。绿皮火车连接了城市和乡村,连接了游客和农民。这些乡村美景,农家美食,瓜果菜蔬,甚至是乡村文化和民俗无一不卖了个好价钱。农民通过开办农家乐,乡村民宿,采摘园得到了实惠。通过乡村旅游产业扶贫,这7个村在2016年底全部脱贫。由于绿皮火车让这些绿水青山最终成为了金山银山。
  
  南博山车站旁的上瓦泉村是一个原来的人均年收入不到2000元的省级贫困村,村民就过着靠天吃饭的生活。这些年,从绿皮小火车带来的驴友身上看到了商机,上瓦泉村开始发展生态农业,主要客户就是游客,主打产品就是现场采摘和农家乐,成了远近闻名的富裕村。
  
  如今,这辆绿皮车名气越来越大,很多人都慕名而来,坐上车沿途看景色,买特产,体验民俗,而这辆承载新使命的绿皮车本身也成了一道靓丽的“风景”。
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