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电子眼 “锁定”春运列车安全

2017-2-21 09:01:00  来源:人民铁道网  我要评论
  节前看沪杭,节后看合阜。随着合肥、阜阳地区节后出行高峰的到来,临客满图上线,合肥车辆段4个集中监控室里座无虚席,一个个技检人员点着鼠标、睁大眼睛盯着电脑,认真分析66只电子眼实时传回的旅客列车运行途中走行部位图片。
  
  首次运用客车故障轨边图像检测系统(以下简称TVDS系统)远程搜索车辆安全隐患,对旅客列车进行技检作业,是合肥车辆段借助高科技手段为春运旅客列车安全保驾护航的最新举措。
  
  记者在采访中了解到,TVDS系统是运用自动控制、图像采集、图像识别等信息化技术进行旅客列车运行动态检测的高科技装备。简单地说,就是利用安装在钢轨两边及中间的高速摄像头,将运行中旅客列车的车轮、车钩、制动装置以及各类管路、悬挂件等关键部位拍成高清图像,实时传输至TVDS集中监控室终端设备,由TVDS动态检车员即时查看、分析并预报故障,第一时间反馈给客车技检人员及相关部门,协助他们确认和排除故障。
  
  该段阜阳运用车间主任张孝功介绍说:“近年来,为方便旅客尤其是重点旅客乘车,铁路部门大量使用高站台接发旅客列车,给客车技检作业带来不便。为防止车辆漏检现象的发生,合肥车辆段积极争取上级支持,引进安装TVDS系统,变室外检车为室内检车。”
  
  去年底,在充分调研论证的基础上,合肥车辆段精心组织施工,在合肥、阜阳、南京、徐州4个运用车间相继建成TVDS集中监控室,并在分别距合肥站、阜阳站、南京站、徐州站上下行方向40公里处共设置了22个探测站。该段相关负责人介绍,每个探测站安装3只高速摄像头,66只电子眼每天24小时对进出合肥站、阜阳站、南京站、徐州站的739趟旅客列车进行实时监控,检车员由室外作业变成了室内检查,检车工具从检车锤变成了鼠标。
  
  为使TVDS系统有效运转,该段从完善管理制度入手,制定《客车故障轨边图像检测系统(TVDS)运用管理办法》等7项制度,确保每条故障信息传递标准化、显性化、闭环化。他们还专门组建了TVDS设备检修组,组织开展上道作业专题培训,并突出TVDS设备构造原理、常见故障维修、安全防护等内容,组织20名设备检修、防护人员学习实践TVDS设备养修技术及防护知识;实施TVDS半月检、月检、季节性整修,每周定期召开例会,协调解决TVDS运用、维管过程中存在的问题,有效提升了应对突发故障处理能力和现场劳动安全管控能力。
  
  为确保98名TVDS动态检车员能够适应新技术、新装备对岗位的业务要求,该段加大培训力度,所有TVDS动态检车员培训后必须考试达标、持证上岗。他们还收集整理TVDS系统故障图例,采取案例教育法,迅速提高TVDS动态检车员的业务水平。通过实践摸索,该段总结出了适用于不同车型的检查方法,减少了TVDS动态检车员在检测中容易出现的错判、漏判现象。
  
  1月13日春运首日,该段阜阳运用车间TVDS动态监测室内,动态检车员对过往阜阳站的旅客列车进行车辆配件动态检查。检车员马丽突然发现,电脑屏幕上显示上海至周口的K1506次列车第五辆车的一位闸瓦折断。检车工长张文听等赶紧凑过去“会诊”。经鉴定确认,马丽迅速把故障信息通过网络推送至阜阳客列检人员,阜阳客列检人员等K1506次列车进站停稳后立即进行闸瓦更换处理,及时消除了一处安全隐患。
  
  该段TVDS系统今年春运“首秀”便取得了不俗的成绩:截至目前,共发现故障782件,有效防控了旅客列车运行安全风险。
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