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厦门动车要涨价了!二等座涨幅近30%

2017-2-20 08:21:00  来源:新闻网  我要评论
  铁路部门有消息称,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,中国铁路总公司将对东南沿海高铁开行的时速200至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,调整公布票价应当提前30天对外公告。
  
  2月14日,12306客服热线工作人员作出回应,证实了这一消息,并表示票价调整自今年4月21日起执行。
  
  看来涨价是真的逃不掉了!那让我们一起来细读一下,这则涨价通知具体是怎么规定的。
  
  01
  
  此次调价主要为东南沿海高铁,共三段线路
  
  ?
  
  根据消息,此次调价主要为东南沿海高铁线路。
  
  东南沿海高铁是由上海至杭州(沪杭段)、杭州至宁波(杭甬段)和宁波至深圳(甬深段)三段组成,全长约1495千米。
  
  这个意思呢,就是以后从厦门坐高铁动车去浙江、广东、宁波、温州、汕头、深圳等地,都要多花钱了!
  
  02
  
  二等座涨幅25%-30%,一等座涨幅65%-70%
  
  ?
  
  我们最关心的是,这波涨价到底会怎么涨?具体会涨多少?
  
  据财新网消息,东南沿海高铁时速200-250公里动车组列车票价2017年4月21日起将上调,二等座涨幅接近30%。
  
  本次票价上涨,是中铁总2015年底获高铁动车票定价权后,第一次上调价格。
  
  对此,东南沿海公司人士对记者表示:
  
  “当前公布票价为上限票价,从上限票价来看,二等座涨幅在25%-30%区间,一等座涨幅在65%-70%区间。”
  
  “此次调价只针对时速200-250公里动车组,沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。具体票价将根据季节、客流的变化,依据市场供求关系制定,如在淡季,票价将会有一定下浮。”
  
  “目前,具体票价调整范围还无法查询,按照铁路客票提前30天预售期,3月22日旅客将可以从12306网站查询到东南沿海公司各条线路调整后的票价。”
  
  根据该公司人士的说法,上海到杭州之间的票价不受影响。
  
  二等座最高30%,一等座最高70%,这个涨幅可不小啊!
  
  举个简单的例子吧,在这之前,从厦门到福州的动车二等座价格是75.5元,一等座价格是89.5元。按照这个涨幅标准来算的话,以后从厦门到福州二等座要差不多98块钱,一等座要大约152块!
  
  一下子涨这么多票价,而且第一次票价调整就这么高,总得给乘客们一个理由嘛!看看各方声音怎么说~
  
  03
  
  首次票价调整,运营成本、市场需求是原因?
  
  ?
  
  2015年12月23日,国家发改委发布《改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,规定时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价,由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定。
  
  也就是说,高铁票价也可以像飞机票价一样,施行浮动定价。本次票价调整,是中国铁路总公司获高铁动车票定价权后第一次调整价格。
  
  铁路专家、同济大学教授孙章指出,根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法:
  
  铁总作为铁路运输企业是最了解市场状况的,这样可以制定更科学的票价,提高上座率,减少资源浪费,也可以提高整个铁路行业的市场竞争力。
  
  在国外,高铁本来就是定位比飞机高的产品,无论是在高铁的创始国日本,还是在欧洲的德国与法国,高铁的票价定价都是要高于航空的。
  
  以每个国家的每公里票价来看,中国的价格是全世界最低的,约为每公里0.04欧元,远低于西班牙的0.19欧元,以及法国的0.22欧元、德国的0.27欧元、意大利的0.25欧元和日本的0.22欧元。
  
  而且,中国还是世界高铁大国中唯一一个定价低于航空的国家。但其实,在交通运输工具种类繁多的当下,高铁也是需要参与市场竞争的,它的竞争力也从来不是因为它是一种廉价的交通工具,而是在于它的安全性与舒适性。
  
  此外,正如网友所说,20多年来铁路票价“一成不变”,但相应的铁路运营成本却在不断上涨,而自从铁道部政企分开后,作为企业的中国铁路总公司也是需要盈利的,一味的亏损和依靠国家的高补贴维持低票价的格局明显不适应市场经济的发展需要。
  
  这样看来,高铁涨价并不是一时脑热提出来的,而是经过多方考量而来。虽然道理都能理解,但是对于涨幅的大小人们的接受心理也不一样。对于这次的调价,是否合理也只能等待市场检验啦!
  
  不过,不管因为什么原因,高铁涨价已是板上钉钉的事儿。来看看厦门人以后出行,成本分别要高出多少。
  
  04
  
  厦门开往这些地方的高铁,成本更高啦!
  
  ?
  
  近日,网友“宁波值班员”在网上上传了一份“东南沿海铁路福建有限公司”公布,关于杭深高铁福鼎至诏安段(福建境内)上开行的200-250公里动车组列车调整后的公布票价表。
  
  (点开可看大图)
  
  如果按照这份表格来算的话,那厦门以后去往这些地方,出行成本就更高喽。
  
  (注:此价格并非最终调价结果,请大家以官方届时公布为准)
  
  厦门?福州
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  福州 65.5 79.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  福州 84 134
  
  厦门?福鼎
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  福鼎 124.5 149.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  福鼎 158 252
  
  厦门北?太姥山
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  太姥山 119.5 142.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  太姥山 151 241
  
  厦门北?霞浦
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  霞浦 109.5 131.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  霞浦 138 221
  
  厦门北?福安
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  福安 100.5 120.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  福安 126 202
  
  厦门北?宁德
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  宁德 91.5 110.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  宁德 116 186
  
  厦门北?罗源
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  罗源 84.5 102.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  罗源 107 172
  
  厦门北?连江
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  连江 70.5 90.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  连江 96 153
  
  厦门北?福清
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  福清 55.5 66.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  福清 70 113
  
  厦门北?涵江
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  涵江 46.5 55.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  涵江 59 95
  
  厦门北?莆田
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  莆田 40.5 48.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  莆田 52 83
  
  厦门北?仙游
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  仙游 34 41
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  仙游 43 
  
  69
  
  厦门北?惠安
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  惠安 35 42.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  惠安 43 
  
  53
  
  厦门北?泉州
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  泉州 20.5 24.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  泉州 26 
  
  42
  
  厦门北?晋江
  
  调整之前:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  晋江 12.5 15.5
  
  调整之后:
  
  目的地 二等座 一等座
  
  晋江 17 
  
  27
  
  另外,从厦门北到角美、漳州、漳浦、云霄、诏安等地的票价,调整后分别为:
  
  厦门北??角美:二等座9元,一等座14元;
  
  厦门北??漳州:二等座16元,一等座25元;
  
  厦门北??漳浦:二等座32元,一等座52元;
  
  厦门北??云霄:二等座44元,一等座70元;
  
  厦门北??诏安:二等座56元,一等座89元。
  
  温馨提示:此份价格表仅作为参考,最终调整后的各地票价,请以届时铁路官方部门公布的为准!
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