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给动车洗澡工人:京沪过来的动车最脏

2017-2-20 08:21:00  来源:搜狐旅游网  我要评论
  自2014年底贵州步入高铁时代以来,截至目前贵阳北动车所共有CRH2A、CRH380两种型号的动车组49列。这些造型优美的"子弹头",每天从贵阳北站出发时,整洁美观,颜值颇高。
  
  很多旅客却并不清楚,动车组在高速运行过程中,飞扬空中的颗粒物、蚊虫、飞鸟等,会紧紧撞贴到动车外壳上,使动车车身受污变脏。动车清洗,凝聚着众多清洗工的汗水和心血。动车是怎样清洗的?清洗一列动车需要多长时间?从车身表面的污垢能判断出它们奔跑在哪条线上?……
  
  自动清洗15分钟洗一列
  
  目前,贵阳北动车所的列车清洁分为机器自动清洁和人工清洁两种方式。一般情况下,机器清洗(一般在下午6点以后和夜间进行)后交付人工做二次清洁。但在列车进站的高峰期,机器忙不过来时,就直接交付人工完成。
  
  由于自动清洗是动车组在接触网2.5万伏高压状态下带电作业,工作人员经过技术处理,可以安全地保障水和电的"安全碰撞"。一列刚返回贵阳的动车组缓缓进入自动清洗机轨道。操作员按下全自动洗车设备开关,出水口喷出经过稀释的动车专用清洗液,轨道两侧的绿色圆柱形巨型塑料毛刷飞速旋转,形成一个毛掸子般的清洁刷,并依次启动为车身"搓澡"。
  
  动车以每小时3公里的速度缓慢移动,转眼间附着在外壳上的污渍就消失了。15分钟后,一列鲜亮清洁的动车犹如"出水芙蓉"般重换光彩。
  
  为了彻底清净,经自动清洗后的动车组,在进所动车非高峰时段,会开入检修库,清洁工人将用长刷与水管对车身展开二次清洁。
  
  人工清洁需三四小时
  
  2014年底贵阳北动车所投运时,年近50岁的薛居弟就从事这动车组人工清洗工作,至今已有2年多时间。
  
  检修库内,几列动车车头布满了密密麻麻的斑点,其中一车头底部有一道暗红色的血迹。这些斑点血迹粘得非常牢固,用手指甲剐蹭几下,一点也刮不下来。"这些斑点都是撞粘到车壳上的蚊虫,暗红色血迹是飞鸟的尸体留下的。"动车所技术人员介绍,动车在高速行驶的过程中,车体附近形成的低气压会将周围的蚊虫、飞鸟等都吸扯过来撞到车体上,从而形成了许多斑点和血迹。尤其是在夏天,斑点更多更密。
  
  "经过自动清洗的动车进库二次清洗时,10多名清洗工大约经过三四十分钟可以完成。"薛师傅说,如果直接人工清洗,10多名工人洗完一列动车需要三、四个小时。清洗时,需要先用经稀释的动车专用清洗液湿润车身,几分钟后再擦拭,一般顽渍就可以去除。比如飞鸟的血迹、尸迹等,则需要用专用布反复擦拭上百个来回。一般的工人都会感觉双手酸疼。
  
  人工清洗完成后,检修员开始对动车开展一级检修,主要包括对车身两侧、车底、车顶、车内的全方位检查。机械师会对动车的重点部位重点清洗和擦拭,保证列车运行安全。
  
  京沪方向动车车身较脏
  
  2年多的清洗经验,使得一些师父能够根据车身的污垢程度,判别它跑哪条线路。他介绍,贵阳往返北京、上海的动车组,因为经常在华北、华东雾霾区高速行驶,而且里程较长,通常车壳上灰尘和颗粒物较多;而从广州、昆明驶来的动车,因为多穿梭于高山深谷间,车体上蚊虫和飞鸟羽毛、血迹更多。"这两年中,我见过的最脏的一列动车是从北京开过来的,进库时吓了一跳??车身乌漆抹黑的,还以为是换了颜色。随后从新闻中了解到,那两天华北发生了重度雾霾。"师傅说。
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