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在雨雪风霜中追了36年火车的铁路人

2017-2-19 14:35:00  来源:人民网  我要评论
  在繁忙的春运中,为确保装载着各类物质的货物列车按时发往目的地,确保电煤运输畅通,正是他们,不分白天黑夜,甚至比往常都更忙碌,追逐火车的脚步永不停歇……
  
  调车是铁路系统为了解体、编组列车或摘挂、取送车辆等目的而使机车车辆在铁路线路上移动的作业。调车工作具有全天候动态作业的特点,不管是酷暑严寒还是风霜雨雪,不管是平常节假日还是春运期间,调车组人员都需在露天场所24小时倒班不间断作业。同时,在调车作业中,要在移动的车列中进行?望、摘钩、连挂等工作,被称之为“现实版的铁道游击队”。
  
  沈阳东站是沈阳车务段管内一个二等站,共有4台调车机,日均取送车达1100辆左右。运转三班三调调车长卢春义就是这一群人中的普通一员,他是调车作业的领头人,每个环节都要执行作业流程和标准,每批作业都要核对计划,每列货车都要从头走到尾,看车门是否关好、折角塞门是否全部打开、关门车编挂是否符合要求、人力制动机是否全部撤除等等。
  
  冬季作业,他要迎风攀附在冰冷的车梯上,风吹到脸上像刀割一样痛。就这样,一个班上上下下需要100多次,往来穿梭要走近20公里;就这样,一个班平均取送车作业达145辆左右,完成一次作业至少要在外面呆上2、3个小时;就这样,一个班很少有按点儿吃饭的时候,衣服和棉鞋都要被汗水浸透无数次……
  
  卢春义说:“冬天特别冷,手抓车梯子冰凉,一下车,脸上都是霜,脚都没知觉了!”“春节临近,电煤运输进入高峰。到沈北电厂去一趟连取车带送车,最快也得两个多小时,全在外边,没有时间休息。赶上哪有冰雪,机车过不去,还得下车拿镐拿锹刨,雪大那几年,几乎是走一步刨一步!”
  
  卢春义18岁参加工作,在调车岗位一干就是36年。数不清的荣誉,记载着他在平凡岗位上不平凡的艰辛和付出;他的汗水洒遍了车站调车场、货场和专用线的每一根钢轨、枕木。“从事调车工作虽然辛苦,但我认为值得!因为正是有了这样一份工作,才让我和我的家庭生活质量不断提升,这就足够了!”也正是这样,他始终以一颗感恩之心全身心投入到调车工作中。从事调车工作36年,他所在的班组从未发生过一次违章作业,与他合作过的机车乘务员都对他敬佩有加,在一起工作过、带过的徒弟不管走到哪里,都对他这个师傅赞叹不已,历任的车站、车间干部提起卢春义,都不约而同地夸他是最放心的一个人,是浑身都是正能量的人;他结婚的第一年春节是在岗位上过的,孩子出生后的第一年春节也是在岗位上过的;今年他又赶上三十当班,如今已经当上姥爷的卢春义,提起这些话题显得很淡然。他说,“现在的生活可以说是天天都是过年一样!我准备提前把岳父接过来,老伴儿、女儿女婿和小外孙女一家人一起吃顿饭,啥也不差!”
  
  卢春义说:“回想起来,在单位当班赶上过三十应该有20次,记得曾连续三、四年都赶上三十当班,要是赶上大年三十当班晚上有作业,想吃一顿准点儿的年夜饭,还真是一件很奢侈的事儿!这很正常,因为我们就是干这个工作的!”老卢还说:“别说是春节了,就是平时赶上家里老人、孩子过生日也是一样,赶上就赶上了,家里人也都习惯了,这都不是事儿!”
  
  又是一年春运。54岁的卢春义,依然以矫健的步伐攀上跳下,依然以良好的心态对待工作,依然以默默奉献体现人生价值。他用最朴实的行动,诠释了一名普通党员的本色与担当,诠释了一名普通铁路职工的执着与坚守。
  
  
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