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国内第一条盈利的高铁 也是中国最繁忙的高铁线路

2017-2-19 09:37:00  来源:搜狐新闻网  我要评论
  早在十几年前,很多人担忧,投入那么大的高铁,假如没人坐怎么办,老是亏钱怎么办?据了解在国际上高铁一般是没有盈利的,全球绝大多数高铁都是在亏损,需要政府进行补贴的,但是京沪高铁运营三年首次盈利的事情公布后震惊了全球,纷纷想知道京沪高铁盈利的原因,2014年京沪高铁首次盈利为12亿元。
  
  京沪高铁在1990年提出,2008年才开工,在2011年建设完成,历时了3年半,耗资2088.4亿元,途经24座城市,是世界上标准最高的高铁之一。2014年实现运送旅客超过1亿人次,比2013年增加27%,占全国动车组约1/8,客票收入约300亿元,实现利润约12亿元。
  
  京沪高铁设计速度为380公里/小时,目前运营速度降低为300公里/小时,其经过三大直辖市和冀鲁皖苏四省,另外连接了环渤海和长江三角洲两大经济区,是经过地区最富有的高铁,北京到上海要4小时48分。
  
  在大家出门旅行的时候,高铁的舒适,快捷,方便成为了不少旅游客的首选,根据相关报道,在京津、京沪、武广等线路,高铁也出现“一票难求”啦,而中国高铁线路最为繁忙的线路为京沪高铁,京沪高铁更是经常出现一票难求,2014年京沪高铁就超过1亿人次乘坐。
  
  2016年上半年,京沪高铁运送旅客就高达6700万,京沪高铁重要作用:纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大区域,覆盖范围贯通南北。
  
  京沪高铁由于客流量大,经常出现一票难求,为应对每年还在不断上涨的客流量,所以可能会计划建设京沪第二条高铁。
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