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长白山建轨交连接高铁站和景区:采用高架不阻动物

2017-2-18 09:51:00  来源: 澎湃新闻网(上海)  我要评论
  作为吉林省旅游产业龙头的长白山,为进一步提升其景区的实际运力,正积极推进交通基础设施的换档升级。
  
  2月16日上午,长白山重大项目信息发布会在长白山池北区举行。澎湃新闻从会议上了解到,长白山将努力打造融国际空港、高铁、高速及旅游公路于一体的立体化通达体系。长白山内的首条高铁客运专线将于今年开工建设。
  
  打造“大交通”是长白山经济发展的迫切需要,也是吉林省旅游发展的需要。
  
  2月17日,长白山管委会交通运输局相关负责人向澎湃新闻介绍,目前,长白山区域基本形成了以公路运输为主、铁路和民航为补充的交通运输格局。
  
  “十三五”期间,长白山管委会还将充分利用国家新型城镇化试点和国家公园体制改革试点的历史机遇,构建大长白山旅游格局,打造具有东北地域特征和文化特色的国家生态文明先行示范区。
  
  “为了实现这一目标,我们将充分发挥交通先导作用,探索交通+旅游模式,统筹推进长白山绿色交通体系建设。”上述长白山管委会交通运输局相关负责人说。
  
  为构建长白山区域通达的立体化交通体系,接下来,长白山管委会相关部门将启动长白山机场扩建项目,打造通达国内外重点旅游客源市场的国际空港;全力推动吉林敦化至吉林白河及辽宁沈阳至吉林白河两条高铁客运专线建设。此外,长白山管委会还于2月16日发布了长白山交通旅游示范县项目的招商计划,旨在打造长白山区域内最环保的交通方式。
  
  了解到,长白山机场2008年建成通航以来,为长白山地区旅游产业的发展起到了不可替代的推动作用。2016年,长白山机场扩建工程建设项目也已正式列入国家民航局“十三五”规划改扩建序列。一旦长白山机场扩建完成,将进一步提升长白山景区的实际运力,进一步打通空中交通大通道。
  
  而备受游客期待的长白山区域首条高铁客运专线敦白线(敦化至白河)也将于今年开工建设。
  
  敦白线全长102公里,设计速度250公里/小时,预计投资总额120亿元。此外,沈阳至白河的客运专线也在规划设计之中,设计时速350公里/小时。
  
  两条高铁客运专线的建成,将形成长春?长白山?沈阳两小时的旅游环线,届时各地游客将有机会乘坐最美高铁,穿越林海,到达长白山核心区。长白山也将由旅游观光型向生态休闲型转型,实现旅游经济跨越式发展。
  
  根据长白山管委会提供的数据,2015年,长白山景区旅游人数达到215万人次,全区旅游人数达到313万人次。而根据敦化至白河客运专线的可研文件,2030年长白山区域客流为1400万人,铁路、公路、机场运送旅客分别为812万、350万、238万人。
  
  除了上述两个重点项目,长白山管委会交通运输局局长刘新钢在长白山重大项目信息发布会上还重点推介了“长白山交通旅游示范线”的情况。
  
  这项预计投资超过50亿元的项目,被刘新钢解读为“虽然项目工程本身造价高,但能够解决大运力问题,而且可以为长白山未来的发展留住生态”。
  
  刘新钢透露,目前吉林省只有其省会城市长春有轨道项目。而长白山轨道交通示范线将在铺设高架的基础上进行建设,这样“不阻碍动物的通行”。
  
  澎湃新闻进一步了解到,轨道交通示范线项目计划将始发站设在长白山高铁站,终点站为长白山北景区山门。该线将串联长白山北坡主要特色景点,承担沿线景区的旅游客流运输,为游客搭建一个缓慢移动的观景平台,营造出林海上方穿行的美好意境。
  
  目前,该项目已经完成可研及相关专题的编制工作,正在审批立项。计划于今年6月完成项目立项。
  
  长白山党工委书记、管委会主任王子联在此次长白山重大项目信息发布会上表示,随着长白山“大交通”时代的到来,今后每年将有数以千万的游客进入长白山,带来巨大的旅游消费潜力,长白山势必将迎来“井喷式”强劲增长态势。
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