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东南沿海高铁票价4月开涨?济铁未接到通知

2017-2-17 12:02:00  来源:济南时报  我要评论

 

  近日,有消息称,自4月21日起,中国铁路总公司将对东南沿海高铁200250公里动车组票价上调,二等座涨幅接近30%。若消息属实,本次调价将是中国铁路总公司2015年底获高铁车票定价权后,首次上调车票价格。16日,记者从济南铁路部门了解到,目前济南方面尚未接到涨价通知。有业内人士分析,此次高铁票价上调或意味着铁路客运票价浮动调价正式展开,票源紧张的热门线路票价将会上涨。

  据了解,东南沿海铁路由上海至杭州(沪杭段)、杭州至宁波(杭甬段)、宁波至深圳(甬深段)三段组成。网传的此次价格上调只针对时速200-250公里的甬深段,时速300公里的沪杭段、杭甬段不受影响。

  根据网友“宁波值班员”在网上公布的一份动车组列车调整后的票价表,以福州至厦门为例,目前二等座票价为65.5元,一等座票价为79.5元;调整后二等座票价为84元,一等座票价为134元,分别上调了28.2%和68.6%。

  据传新票价将于2017年4月21日起执行,按目前的火车票30天预售期,那么此次调价所涉及线路的车票,将从3月23日开始按新票价出售。

  早在2015年12月23日,国家发改委发布《改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,规定时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座票价,由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定。简单来说,高铁票价,也可以像飞机票价一样,施行浮动定价。

  16日,记者从济南铁路部门了解到,目前,济南方面未接到涨价通知。对于其他线路是否涨价尚不得而知。“此次是对D字头动车组票价调整,接下来的调整可能就会涉及G字头高铁列车,尤其是那些票源紧张、客流需求旺盛的线路,比如京沪高铁。”一位业内人士表示。

  高铁为啥要涨价?现在的高铁票价到底算不算贵?对此,很多市民带有疑问。有业内人士以武广高铁为例进行分析,武广高铁建设成本为930亿元,最终投资为1166亿元,此外,每年还要承担高额的电费、物资消耗、人员工资、维护保养等。而武广高铁的收益是多少?每个单联车组有8个旅客车厢,其中,一等座是80个,全程票价是740元,二等座450个,票价为456元,按照春运每天开行33对列车旅客全满员计算,每年的票价收入为63.7亿元,这意味着,武广高铁至少需要18年也就是到2027年才能收回成本。

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