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高铁时代“慢车”依然重要

2017-2-16 14:35:00  来源:西部网-陕西新闻网  我要评论

 

  西部网讯春运期间从松滋开往广州的3141次临客列车全程运行1300公里,历时16小时46分钟,全程票价久66.5元,很多在松滋以及周边县市的外出务工人员节后选择这趟列车返岗。(央广网报道)

  据悉,快速旅客列车松滋至广州全程票价为138.5元,如果是在长沙换乘高铁,二等座全程票价350元以上,一等座全程票价550元以上。这个价格只相当于快速旅客列车票价的48%,高铁二等座的19%,一等座的12%。

  曾几何时,我们还在羡慕影视剧中日本新干线的“子弹头”,可转眼之间,我们已经迎来自己的高铁时代,而且我们的高铁已成为国家名片打开国门走向世界,这样的成就,怎能让我们不兴奋?中国的高铁时代已经来了。

  快速运行的高铁给我们出行节约了大量的时间,“缩短”了时空距离。带来便捷的同时,消费价格也大幅度提升,增加了人们的生活负担,特别是像松滋以及周边县市的外出务工人员,一张高铁二等座的车票,可能就是他们三至五天的工资。所以也需要重视“大多数旅客希望铁路部门能顾及不同层次的需求,保留部分价格低廉慢车”的消费理念,给百姓更多的选择。

  现在,可供旅客选择的出行工具多了,可以选择民航、公路、水路等出行方式,但唯独铁路安全系数最高。况且现在的火车票票价,依然维持在2005年的定价标准。“物美价廉”是铁路得到老百姓青睐的重要原因之一。春运期间,铁路部门运输组织、客运服务、设备维修压力大增,开行临客慢车更需要投入大量人力、物力和财力。

  多年来,铁路部门一直坚持客运低价运营,就算连年亏损也坚持不涨价。这考验的不止是市场,更是企业的良心。作为服务百姓,关乎民生的政府职能部门来说铁路能做到这一点难能可贵。临客、普客、高铁,能够满足不同层次旅客的需要。毕竟轻轻松松买票,高高兴兴上车,平平安安回家是最美好的心愿。

  (作者吴斌)

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