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用心服务让铁路铺就旅客“连心路”

2017-2-15 16:43:00  来源:西部网-陕西新闻网   我要评论

 

  元宵节过后,伴随务工流和学生流叠加,铁路等交通部门迎来节后第二波返程高峰。记者在全国多个主要火车站等客运现场看到,旅客通行乘车从容有序。同时交通部门采取多种措施全力保障旅客畅行,力争为今年的春运工作画上完满句号。(新华社北京2月13日电)
  
  年年岁岁春运相似,岁岁年年客流增多。虽是客流高峰,但旅客通行乘车从容有序,持续刷新旅客运量的背后,不仅是因为铁路部门周到的服务,更是铁路部门运力和实力的表现。
  
  说起春运,人们的第一印象就是拥挤,“抢票难”“环境糟”“服务差”等烦恼的回忆或多或少地留存在每个人心底。铁路作为国民经济的大动脉,人们出行的首选交通工具,服务质量的好坏,直接决定着铁路在人们心目中的形象。
  
  从1954年起,铁道部就有春运记录,但客流与现在相差很远,日均客流量73万人次,高峰客流量90万人次,时间为春节前后15天。80年代以后,大量民工外出,春运成为社会热点。每年春运,铁路运输是重中之重,铁道部采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案,分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。目前铁路总公司为缓解购票压力,实行实名制购票,以窗口、网络、电话等多种渠道分散购票人群,“一票难求”的情况有所缓解。放眼今年春运,不仅铁路发送旅客人次创下历史新高,人们的实际感受也发生着巨大变化,车票好买了、空座变多了、服务智能了,这些变化都让旅客感到今年春运的“大不同”。
  
  时代在发展,铁路也跟随着时代的脚步,在不断的进步。尤其近几年来,面对人们日益提高的出行需求,铁路部门积极听取旅客建议,不断深化服务改革,优化相关措施,不仅客流量不断冲击一个又一个高峰,民众对出行的体会也更加深刻。尤其今年春运,在增开列车、动车组重联的基础上,铁路部门还推出了“夜行高铁”,增加了客运能力的同时,打通了旅客与铁路之间的“连心桥”,旅客出行的幸福指数日益增加。
  
  与此同时,铁路部门不断在服务上下功夫,发放“服务预约卡”,开设“务工团体购票专用窗口”、“学生购票专用窗口”,投入“刷脸”进站系统和智能语音机器人,开通“微信订餐”等便民举措,都为旅客提供了个性化的出行选择和全新的乘车体验。
  
  经过几十年的春运变迁,无论是从“跪求一票”到“寻求舒适”、从“被高铁”到“要高铁”,还是从“体力春运”到“智慧春运”,铁路都适应着人们的需求、改变着人们的生活、越来越走入人们心里。

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