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西成高铁重庆首发 五个半小时到西安

2017-12-7 14:14:00  来源:重庆晨报  我要评论

 

  昨日早上8时20分,记者跟车采访首发动车D4281次,这趟列车从重庆北站北广场始发,中途停靠11个站,分别是合川、武胜、南充北、南部、阆中、广元、宁强南、汉中、城固北、洋县西、?邑,13时42分抵达终点站西安北站,全程运行5小时22分.

  重庆到西安列车增至6对

  从重庆发出的这两趟高铁借道了兰渝铁路重庆至广元段,从广元出发并入西成高铁,终到西安北站.

  与D4281同时运行的还有一趟D4285次,16:05从重庆北始发,于21:33抵达终点站西安北站.这两趟动车的开行,把重庆至西安的铁路时间由目前最快的9个半小时缩短至5个半小时,也使得重庆到西安之间开行的旅客列车增加到6对.

  首趟列车重庆230人到西安

  重庆火车站客运科副科长代守?介绍说,运行初期,重庆北每天发送两趟车次.重庆北到西安北的首趟车D4281次是CRH2A型列车,下午D4285次则是CRH3A型列车,就是大家熟知的“黄金眼”.因首趟列车为D4281/4重联列车,定员1200人.

  据列车长王娅莉介绍,列车单组8节车厢,本次两组联合运行.始发乘客数624人,从重庆北站到西安北站的直达客流为230人,其余大多是沿途上下的旅客.返程D4287次始发1187人,直达客流444人.本次列车在服务方面,对长线作业标准进行了提升,专门针对一等座和商务座进行了作业细化流程培训.

  唱民歌吃肉夹馍,气氛好欢乐

  这趟首发列车上还有不少的特色节目,陕北民歌对唱和扭秧歌,嘻哈歌曲《火锅底料》,非遗传承人现场教学捏面人,还有剪纸老师现场剪纸等.这些系列活动将整个车厢的气氛带动起来,乘客们纷纷拿起手机拍照录影.

  车辆工作人员还准备了陕西特色美食肉夹馍,免费赠送给旅客品尝.在南充做生意的陈先生本次去山西进货,坐这趟车在西安转车,他一边吃着肉夹馍一边对记者说:“我没去过西安,不过在车上就能吃到陕西美食,让我决定下车了要在西安多停留一下好好尝尝西安小吃.”

  坐这趟车意外找到20年未见的校友

  在咸阳压缩机厂从事市场业务拓展工作的袁光彦,一年要往返重庆五六次,对于西成高铁的开通他能乘坐首班动车有一份特别的感受,“经常坐其他线路的高铁,但坐这趟车让我多少有些成就感!因为修建西成高铁隧道用的设备就是我们厂生产的,过这些隧道时感到我也为西成高铁出过一份力.”袁光彦满脸自豪的对记者说.

  在实况新闻?重庆时报记者跟车采访乘客的过程中,还发生了一件机缘巧合的事情.袁光彦和袁俊峰都是陕西咸阳人,他们20年前参加同一位同学的婚礼时见过一面,这次在记者对袁光彦进行采访时,坐在后排的袁俊峰听到袁光彦也是咸阳人并跟自己同姓,两个同乡一聊才发现对方竟是自己20年未见的校友,两人相谈甚欢共同回忆了很多往事,最后互留了联系方式.

  相信随着西成铁路的开通,实诚霸气的西安和耿直爽利的重庆将会联系得更加紧密!

  ▲▲纵深

  西成高铁开辟西部发展新格局

  整合西部三大城市 成就中国第四增长极

  2017年12月6日,西安至成都的高铁列车呼啸穿过秦巴山脉,开辟了中国西部发展新格局,5万亿元经济总量的“成渝西”城市群浮出水面.

  作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝等城市群.随着西部加速融入全国高速铁路网,成都?重庆实现“1小时交通圈”;西安、昆明、贵阳、兰州等西部中心城市未来有望形成“4小时交通圈”;由此推动西部形成连接京津冀、长三角、珠三角的“8小时交通圈”.

  从更为宏观的视角看,成都和西安作为我国南北丝绸之路的起点,加上今年7月开通的宝兰高铁,与已建成通车的西安?宝鸡高铁、兰州?新疆乌鲁木齐高铁相接,形成了一条从成都-西安-乌鲁木齐延绵3000公里的“高铁丝路”,我国向西开放的道路将更为顺畅.

  翻开西部经济地理版图,重庆、成都以超过万亿元的体量领跑,6000多亿元体量的西安紧随其后.西成高铁让成都、重庆、西安这“西部黄金三角”从概念走向现实.陕西省城市经济文化研究会会长张宝通说,“它既连接西部,又连接长江经济带,有望成为继环渤海、长三角、珠三角之后的中国第四增长极.”

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