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西成高铁来了 天堑贯通 蜀道不难

2017-12-7 14:01:00  来源:成都商报  我要评论

 

  西成高铁的全线贯通,让经济总量1.7万亿的重庆、1.2万亿的成都、6000余亿的西安实现了更加紧密的互联互通,“西部黄金三角”从概念走向现实,我国西部由此迈入“城市集群”发展新阶段.

  6日8时22分,随着西安至成都的首趟动车组列车??D4251次列车缓缓驶出西安北站,西安至成都高铁正式开通运营,千年来阻隔我国西北西南的秦岭天堑被贯通,蜀道难成为历史.

  8时45分,成都至西安的首发列车??D4252次列车也满载着1226名旅客,从成都东站19站台鸣笛出发,一路向北驶去.

  肉夹馍的香气和川剧的余音让列车布满了川陕两地的气息.但让这种气息更浓的,是列车上坐着来自川陕两地的旅客.

  他们中,有频繁来往川陕两地的成都企业负责人,有儿子在成都读书发展的陕西妈妈,有来四川自贸区考察交流的陕西地方政府公务员,也有醉心成都美景终于圆梦的普通西安市民.他们的生活方式,正在被这条刚开通的高铁所改变.

  西成高铁全长658公里,运营时速达250公里,是我国第一条穿越秦岭的高速铁路,也被称为“中国最穿越高铁”.

  西成高铁自陕西省西安市引出,向南经陕西省安康市、汉中市,至四川省广元市、绵阳市,在江油站与已建成的成绵乐铁路相连,抵达成都市.

  西成高铁设西安北、阿房宫、?邑、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油等14个车站.开通初期,将安排动车组列车19对,西安至成都的最短旅行时间压缩至4小时7分.年底实施新的列车运行图后,将安排动车组列车62对,两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分.

  专家认为,西成高铁的全线贯通进一步完善了我国西部高铁网络,成都、重庆、西安三城之间的铁路行程被缩短到1至5小时.至此,经济总量1.7万亿的重庆、1.2万亿的成都、6000余亿的西安实现了更加紧密的互联互通,“西部黄金三角”从概念走向现实,我国西部由此迈入“城市集群”发展新阶段.

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