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西成高铁通车还有着“武汉”的功劳

2017-12-7 11:04:00  来源:高铁网  我要评论

 

  12月6日8时22分,随着西安北?成都东的D4251动车缓缓驶出西安北站,驶向秦岭,我国首条穿越秦岭的高铁??西安至成都高速铁路正式通车,这也是国内首条同时穿越秦岭山脉和大巴山脉的高速铁路。这条高铁背后,也少不了武汉企业的身影,有着丰富高铁隧道建设的中交二航局、中铁十一局参与了建设。(12月6日长江日报)

  西成高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速网京昆通道的重要组成部分,与大(山西大同)西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,是连接西北、西南地区的重要纽带。西成高铁自西安北站引出,向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。运营里程658公里,设计时速250公里。西成高铁通车,意味着“蜀道从此不再难”。当然,西成高铁通车背后还有着“武汉”的功劳。

  或许有人在问?一个在西部地区,一个在中南地区,不是一个位置,西成高铁通车与武汉有啥关系?其实,在修建西成高铁的过程中,武汉地区所在的单位也组织了大量的施工人员参入入到西成高铁线路上施工,为西成高铁建设付出了汗水,做出了许多贡献。

  啃下硬骨头,他乡见真情。由中交二航局承建的西成高铁陕西段第2合同段位于秦岭北麓山区,路线起于秦岭北麓低中山区陕西省户县境内,主线由清凉山隧道引入,终于大秦岭隧道的1号斜井段,全长33.4公里,共有隧道5.5座、桥梁5座,其中隧道施工占98.7%。中铁十一局承担西成高铁12标段正线15.5公里、联络线12公里的施工任务。该标段跨越西安经济开发区、未央、沣东及咸阳秦都四个区,跨越多条既有的高铁、客专、地铁。清凉山隧道是西成高铁进入秦岭的第一条隧道,全长12.55公里,是中交集团承建的最长高铁单体隧道。创造了同类地形全线第一的施工进度。大秦岭隧道是我国首条穿越秦岭主脉的高铁隧道,也是海拔最高的隧道,由中交二航局和中铁十七局双向施工。通过创新施工工艺,做到“少扰动”,实现隧道顺利贯通。

  保护好当地生态环境,武汉铁路建设者们为此付出了艰辛和努力。二航局西成高铁项目标段横穿朱雀国家森林公园、秦岭自然保护区等多个景区,为了保护生态,项目部在野外驻地设置垃圾回收中心,每月定期回收生活、生产垃圾,同时引进全线第一个吸污车,将生产、生活废水回收集中处理,减少项目施工对环境的破坏。据不完全统计,在施工过程中,项目员工参与救治野生动物十多次,包含斑羚、赤狐、猫头鹰等国家级野生保护动物,为建设绿色高铁作出了积极贡献。

  中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁将全线开通了,为西部地区的人民铺就了一条通向幸福的康庄蜀道。在收获希望、收获喜悦的同时,我们不应该忘记曾经奋战在西成高铁线路上的铁路建设者们,向所有参加西成高铁建设者们致敬!(湖北 周运华 刘建国/文)

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