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发挥高速、铁路、港口、机场集聚优势,打造区域交通枢纽

2017-12-29 9:51:00  来源:烟台日报  我要评论

 

  千古百业兴,先行在交通,新时代的新蓬莱重整中兴梦。瞄准胶东半岛交通枢纽城市目标,蓬莱市按照发展“海陆空”立体大交通的思路,加快陆路、海路、航空交通基础设施建设,全面构筑以铁路为主干、以港口为龙头、以公路为支撑、以民航为羽翼“通衢南北、对接东西”的立体大交通格局,快步迈向“海上丝绸之路”的新门户和新枢纽。

  蓬栖高速、龙烟铁路并肩而来

  12月26日上午,历时三年施工建设,总投资30多亿元,连接蓬莱与栖霞两地的蓬栖高速公路正式通车。作为胶东半岛地区的一条南北纵向交通大动脉,蓬栖高速横跨荣乌高速、连接沈海高速,通车后将极大地缩短胶东半岛南北两地间的距离。

  作为省委省政府确定的2017年通车重点工程之一,蓬栖高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的“连一”线。据了解,该项目全长45.2公里,分高速主线和蓬莱连接线。其中,主线起点位于蓬莱市刘家沟镇安香台子村西国道206处,终点位于栖霞市臧家庄镇丰粟村东南沈海高速公路处,全长39.89公里,采用双向四车道高速公路标准,设计时速120公里;蓬莱连接线起点位于蓬莱市哈尔滨路与长沙路交叉口,终点位于国道206与主线交叉口,全长5.27公里,采用一级公路技术标准,设计时速80公里。“握手”G15沈海高速,拉近胶东半岛南北两端之间距离。蓬栖高速的建成通车,极大地提高了出行效率,缩小“城市圈”。据介绍,此前蓬莱到青岛没有直达的高速公路,蓬栖高速通车后,可以直接在蓬莱上高速去青岛,实现蓬莱、青岛两地高速直达,车程由2个半小时缩短至2个小时;蓬莱到栖霞由过去1个多小时车程缩短至半个小时。“蓬栖高速打通了山东半岛南北两岸陆上货运通道,降低了辽东半岛到山东半岛南部地区的物流运输成本,对于加强蓝色经济区各产业带之间的交流与合作、促进蓝色经济区整体发展、优化区域高速公路网格局具有重要意义。”该项目相关负责人表示。南北便捷,东西通途。与蓬栖高速并肩踏入“人间仙境”的,是开通在即贯穿蓬莱的龙烟铁路。该铁路总投资63亿元,正线长约113公里,途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区,设有13个车站,设计行车速度160km/h。其中,蓬莱境内正线长约35.5公里,设北沟站、蓬莱市站两个中间站,以及王李站、西赵站两个会让站。

  这条横穿蓬莱的国家一级铁路全线沿海,被誉为“港口生命线”。它将滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港等多个渤海湾港口串联起来,与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路连为一体,共同构成一条新的环渤海陆上经济通道,通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与全国的铁路网相连。不仅使蓬莱交通告别了没有铁路的历史,还将进一步扩大港口腹地,使“人间仙境”快速融入环黄渤海经济圈,显著提升蓬莱的区位优势。

  “海陆空”大交通缔造枢纽城

  近年来,随着机场、铁路、港口、高速公路等一大批海陆空交通项目的相继布局,让蓬莱逐渐成为胶东地区交通规模最大、投入最多、功能最完善的城市,也带动胶东半岛由交通末梢快步转向区域枢纽。高歌奋进,航空新城振翅欲飞。烟台蓬莱国际机场驶入发展快车道,国内多家航空公司纷纷加大运力投放,各项生产指标均得到快速增长,预计2017年全年烟台国际机场年旅客吞吐量有望突破650万人次,同比增幅将超过27%,再创历史新高。目前,烟台蓬莱国际机场已与济南、青岛机场一起构成山东三大干线机场,是国内民用航空中型机场和对外籍飞机开放的口岸机场。

  内畅外通,铺实区域腾飞跑道。对外大贯通,对内大循环。蓬莱市加快推进陆路交通基础设施建设,S302成龙线蓬莱境内路段大修、机场连接线段改建、艾山旅游通道和农高区环区路等重大工程顺利完成,逐步形成以贯穿境内公路为支撑的“五纵四横一枢纽”公路网络构架。同时,借力山东省第二批村级公路网化建设示范县建设,全域实施农村公路网化工程,总投资2亿多元,完成村路硬化400多公里,惠及485个行政村,由“村村通”变为“村村连”,实现农村公路由“树状”向“网状”转变。

  以港兴市,“海丝”梦想照进现实。自秦至唐,蓬莱就成为东渡韩国、日本的三大出海口之一。古登州港与泉州、扬州、明州并称中国古代四大古港,是东方海上丝绸之路的起点和古代中国北方对外交往的桥头堡。蓬莱市依托得天独厚的优势资源,确立了“以港兴市”发展理念,不断加强港口基础设施建设,全力打造连接渤海南北、迈向东北亚的海上门户。目前已在东西“两翼”发展蓬莱港、栾家口港、蓬长客港、安邦油港等四个港口,其中蓬莱港、栾家口港为国家一类开放口岸,拥有万吨级对外开放泊位21个。开通了连接辽东半岛的蓬莱?旅顺航线,并面向日、韩等国家开辟货运黄金水道。目前,大金重工专用码头、防波堤,以及东港客滚码头、栾家口港区西防波堤正快速推进。

  升级立体大交通网络,加速完善枢纽功能。2018年,蓬莱市将在道路、铁路、港航等3大领域,安排实施滨海路建设、烟潍快速铁路、蓬水路大中修等17项交通重点工程。“以打造环渤海地区重要枢纽城市为目标,加强道路、铁路、港航等重大交通基础设施建设,建干线、构网络、提等级、保畅通,着力打造现代立体交通体系建设。”蓬莱市相关负责人表示。

  仙境通衢引发“虹吸效应”

  立体交通网的形成,最明显的变化就是以交通运输、现代物流等为主的生产性服务业加速集聚。蓬莱以建设区域物流枢纽城市为目标,构建海港、空港、铁路、公路多式联运的物流发展体系。

  空港物流,依托烟台蓬莱国际机场二期工程建设,在机场附近高起点、高标准规划建设空港物流园,统筹建设物流核心功能区和保鲜仓库区、仓储加工区等配套设施,将烟台蓬莱国际机场建设成为区域航空物流枢纽港。铁路物流,充分发挥铁路带来的物流客流效应,大力引进高端物流企业,在境内站点与进港支线附近规划建设物流园,重点建设多式联运铁路堆场,打造高端商业物流集聚区。港口物流,依托两个国家一类开放口岸,规划建设大型物流园,膨胀发展保税物流,推进港区联动,大力发展木材、钢材、原油、煤炭等港口物流。目前,全市已培育发展海产品加工、葡萄酒、散杂货、原料油等5个保税仓库。“海、陆、空”立体交通不仅对生产性服务业产生“虹吸效应”,还促使大量人流、物流、资金流、信息流聚集,拉动了旅游服务、装备制造、健康养老等产业膨胀发展。

  便捷的交通条件,成为蓬莱招商引智最大的比较优势。无论是在北京、上海、深圳、杭州、香港等一线城市举办的大型城市推介会,还是在蓬莱举办的世界七大葡萄海岸国际研讨会、中国机械工业企业年会、中国女企业家协会团体会员座谈会上,良好的区位条件、“海陆空”大交通格局,让重量级客商、高精尖人才对蓬莱青睐有加。今年以来,该市依托“双招双引”活动,吸引了恒大海上帝景等124个项目、“去哪儿网”等40家总部经济项目落户,招引“千人计划”专家等62名高层次人才到蓬莱创新创业。

  立体大交通还聚集了旅游服务业人气,西海岸文化新区、曼哈顿酒店、开元旅业等重量级的文旅项目落户蓬莱,今年前10个月接待游客数量突破千万人次,实现旅游综合收入116亿元,同比分别增长13.9%和14.8%,游客在蓬停留2天以上的比例占到45.5%。商贸流通业,培育了昌升物流产业园等一批专业市场,打造了“蓬莱中国葡萄酒博览交易中心”、“中国海参交易批发市场”等国字号招牌物流交易平台。

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