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厦门北动车三期工程竣工 厦门始发动车数量有望增加

2017-12-21 11:52:00  来源:海西晨报  我要评论
  经过三年的建设,厦门北动车运用所第三期工程于昨日凌晨竣工验收。至此,海峡西岸最大的动车运用所???厦门北动车运用所已全面投用。面对即将到来的12月28日全国铁路大调图,厦门北动车运用所的存车和检修能力将大幅提升,今后从厦门站、厦门北站始发的动车有望增加。
  
  动车运用所是什么?简而言之它就像一个“动车4S”店,集动车维修、清洗、储存等功能于一体。每天上百趟动车从厦门站、厦门北站始发,这些动车能安全上路,离不开运行前一道重要关卡???体检。由于此前厦门没有动车运用所,列车抵达厦门后,还得开往福州或龙岩检修、存车,之后再回到厦门载客,无形中浪费了资源和时间。
  
  去年年底,厦门北动车运用所的部分启用,让这一情况得到了改变???来厦的动车有了一个“家”,不用再长途跋涉去其他地方存放、检修。
  
  昨日,随着厦门北动车运用所最后一期竣工,宣告该工程全部完工。对市民而言,最直观的变化就是厦门始发的列车更多了,车票更加充裕。
  
  据悉,厦门北动车运用所距离厦门北站约3公里,是南昌铁路局内唯一包含三个检修所(即动车运用所、客车整备所、机务折返所)的检修场。第三期投用后,厦门北动车运用存车线从20条增加到27条,可同时存放58对动车组;配备8条动车组检修线,可同时检修16个动车组,主要承担厦门至杭州、宁波、深圳、上海虹桥、昆明等方向动车组的日常运行和检修工作。
  
  值得一提的是,从厦门北站至动车所的动车组行走线将从单线增加到双线,从动车所到北站的进出能力也将得到改善。未来,动车运用所将提升厦门站、厦门北站动车组始发、终到的开行能力,充分发挥海西高铁枢纽作用,为海西发展提供强有力的运力支撑。
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