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从中东铁路到满铁到中长铁路丨6张工作证见证中东铁路历史

2017-11-8 10:08:00  来源:搜狐  我要评论

 

  中东铁路、满铁、中长铁路,同一条铁路在约半个世纪里先后经历了俄国人、日本人、中国人管理。日前,哈市市民杜杰收集到了一套中东铁路工人的工作证,见证这段历史变迁。

  杜先生说,这几张工作证是前几天从别的市民手中收到的,一共6张,花了不少钱。记者看到,经过岁月的洗礼,这些证件早已泛黄,但保存得十分完整,有字迹的地方基本没有破损。证件的名字是同一个人,叫“刘财”。此外,还登记了他的出生年月,生于光绪34年,也就是1908年,还有发证时间,发证单位的印章、徽记等也清晰可辨。证件最早从1935年开始使用,到1949年仍在使用。

  “证件上分别载有‘阿城公务区’、‘阿什河第×段’‘哈尔滨铁路局’字样。”据杜先生推测,这个“刘财”极有可能是哈尔滨人,中东铁路工人,跟铁路打过长期的交道。这几份工作证也相当于身份证,还有车票的功能。

  这一套工作证有俄国人制发的,有日本人制发的,有民国政府制发的,还有共产党人领导的红色政权制发的,基本上完整地记录了这条铁路的变迁史。爱好收藏的杜先生认为,哈尔滨这座城市因中东铁路而兴起,这套证件可以说是相当珍贵。另外,这个“刘财”如果健在,已逾百岁,找到像他这样见证过这段历史的人恐怕很难,而这套工作证则是这段历史最好的证明。据杜先生说,他上一次见到俄国人制发的中东铁路工作证还是在十七八年前。

  杜先生经营着一家20多年的旧书店,对收藏颇有心得。物以稀为贵,收集到这套工作证,他既意外,也很兴奋,已经晒在了微信朋友圈里,在同行里又有了一份值得炫耀的宝贝。

  中东铁路最早由俄国人于1897年开始修建,1903年通车。铁路建成后,大量资本注入,商贸发展迅速,哈尔滨由此发展起来。1935年,苏联把中东铁路北段(北满铁路)卖给了日本扶植的伪满洲国。1952年底完全由中国收回。

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