您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 广东 > 汕头 > 阅读正文

广汕铁路建设提速 跨永石大道特大桥首根孔桩灌注完成

2017-11-8 10:06:00  来源:金羊网  我要评论

 

  中铁五局路桥公司承建的广汕铁路GSSG1标项目,是广汕铁路全线的先行段。今年7月5日,广汕铁路先行段在广州、惠州、汕尾三地同步开工。中铁五局路桥公司项目部进场后,加大征地拆迁协调力度,克服了今年台风阴雨天气偏多、征地困难等难题,先后完成了混凝土拌和站、钢筋加工厂、试验室等临时工程建设,为正式工程施工创造了条件。广汕铁路GSSG1标跨永石大道特大桥工程,管段桥长6.4公里、桥墩196个、孔桩1609根。该桥地处广州市增城区石滩镇和惠州市博罗县石湾镇辖区。此次灌注的3号墩2号孔桩,桩长19.5米,孔径1米,灌注混凝土20立方米。施工采用旋挖钻成孔,克服了砂层厚易塌孔、红砂岩层坚硬等施工不利因素。

  广汕铁路由广深铁路新塘站引出,向东至厦深铁路汕尾站,新建正线全长203.36公里,新设新塘站、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站和赤石站共计7座车站,改造汕尾站。设计行车速度350公里/小时,建设工期4年。广汕铁路是广州枢纽连接粤东地区的高速铁路骨干项目,广汕铁路项目建成后,将大大缩短粤东沿海地区通达广州枢纽及珠三角地区的距离,广州到汕尾的通勤时间将由现在的2小时压缩到40分钟,助推粤东地区加快发展。

  同时,广汕铁路延伸段??汕尾至汕头铁路项目近日开始环评公示,汕尾至汕头铁路项目起自广汕铁路汕尾站,终至广梅汕铁路汕头站,正线全长约162.75 公里,共设车站5座,汕尾站、汕头站为既有站,陆丰南站、惠来站、潮南站为新建站。正线设计速度目标值350公里/小时,延伸段有望在今年底开工,总工期4年。

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭