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徐宿淮盐铁路宿迁站前工程建设稳步推进

2017-11-8 09:54:00  来源:西楚网  我要评论

 

  徐宿淮盐铁路宿迁站已经全面开工建设,2019年建成使用,这也意味着在宿迁市将实现出租车、公交、中长途客运和高铁的“零乘换”。如今项目进展如何,我们一起了解一下。

  今天(11月8日)上午,在徐宿淮盐铁路宿迁站前及相关工程的施工现场,工人们正有条不紊地进行CFG桩的切割工作,记者在现场也了解到,这里的每根桩深12米到19米不等,露在路面的桩头都要进行切割处理,而仅这个桩头每根就重达600多公斤。

  “CFG桩,俗称叫水泥粉煤灰碎石桩,就是为了加固铁路地基,就是使上面的承载力达到设计要求。从起点到终点大概是23,000多个C F G桩。如果按重量来说的话,大概七八吨。”徐盐铁路中交二航局工程指挥部第一架子队技术员 沈放说道。

  这两万多根CFG桩的处理只是工程的一小部分,据了解,徐宿淮盐铁路宿迁站前及相关工程总长5.08公里,该标段包含区间路基3段,战场路基1段,含中桥6座,小桥两座,涵洞12座,施工难度可想而知。

  “宿迁车站总共我们这个土方量大概是在61万方目前我们大概施工有10万方左右,完成了总工程量的六分之一。主要这个难点和重点是在这个土方填注这一块。为此我们包括指挥部这一块也下达了一系列的管理办法,要大力推进和赶抢施工进度,要充分利用十一月份这个黄金时间。”徐盐铁路中交二航局工程指挥部第一架子队技术主管 范金祝说道。

  目前,徐宿淮盐铁路宿迁站前及相关工程进展顺利,明年初我市将启动宿迁场站建设,据初步规划,宿迁站将打造一个集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”综合客运枢纽,兼具综合交通功能、现代生产服务功能的空间载体。主站房设计为“文脉叶脉 一脉相承”的自由曲线方案,一次设计分两期施工,一期建设站房北侧部分及北广场,规划预留南侧铁路站场、站台及南站房南广场,一期建设主站房面积约1.88万平方米。

  “十九大提出要加快铁路建设,包括一些基础建设,作为一名铁路工作者,我们将全力以赴,加班加点施工,争取让宿迁人民早日进入高铁时代,尽快融入到全国铁路管网当中。”徐盐铁路中交二航局工程指挥部第一架子队技术主管 范金祝说道。

  据了解,徐宿淮盐铁路于2015年12月正式开工,实现了“当年立项、当年设计、当年建设”。截至目前,徐宿淮盐铁路宿迁段已经进行主体施工,跨省道325连续梁等已经实现了合拢。明年,宿迁段将全线开展铺轨工作。

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