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为“复兴号”点两个“赞”

2017-11-7 10:27:00  来源:高铁网  我要评论

 

  新华社(北京11月5日电)京沪高铁“复兴号”动车组350公里达速运营实现平稳过渡,截至10月31日,累计发送旅客80.5万人次,平均客座率达94.7%,赢得社会广泛赞誉。

  2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”,于26日在京沪高铁正式双向首发。现在已经过去4个多月,它到底是否如媒体说的那样神?今日,笔者有幸出差乘坐了一此,感叹之余,我也不禁伸出了大拇指,为其点个“赞”。

  一“赞”服务设施贴切。像我们年青人,大部分都是“低头族”,时刻离不开手机和网络。上车后,我最关注的是Wi-Fi,试了一下,果然很好用。感觉这一点十分便利。感受最深的是,‘复兴号’充电的位置比较方便。之前我坐其他动车的时候,经常是带个插线板,现在完全不需要了。其次,是“复兴号”的座椅很宽敞,服务人员的素质特别高。另一个直观的感受是车厢两端的洗手池,还有卫生间的门把手这些不但干净卫生,而且,做工精致,就像住是在高档酒店,很有品位。

  二“赞”科技水平高。它是我们国家自主研发的,具有中国完全自主知识产权,是达到世界先进水平的中国标准动车组。我注意到,车厢座位号的显示器是都是LED屏,非常先进。列车运行过程中非常平稳、而且噪音大不大,停车制动的时候有没有颠簸感比飞机还舒适舒适。“复兴号”的各种设施非常好,包括外观、车厢的布置等等,这都是有高科技支撑起的硬实力。

  另外,我还了解到,在350公里时速下复兴号与和谐号380相比,总能耗下降了10%。

  (文/沈胡涛)

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