您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 四川 > 嘉阳 > 阅读正文

跨越萨尔干山的窄轨铁路

2017-11-14 11:25:00  来源:搜狐  我要评论

 

  在塞尔维亚和波斯尼亚边境的兹拉蒂博尔,崇山峻岭之间有一条窄轨铁路??Sargan8线蜿蜒于此。

  世界上的大多数国家,铁路轨距采用1435mm的标准轨距。俄罗斯、蒙古等国家使用1520mm的宽轨。而轨距小于1435mm,便是通常意义上的窄轨。比如日本铁道的轨距多为1067mm,而Sargan8线的轨距只有762mm,与中国四川嘉阳小火车的轨距相同。窄轨铁路的安全性和稳定性都要大大逊色于准轨铁路。Sargan8线是当年波塞铁路(贝尔格莱德??萨拉热窝)中施工技术最为复杂,也最难以攻克的一部分。萨尔干(Sargan)山上,354米的落差,蒸汽机车就算拼了老命的加水加煤,自身的功率也难以使其逾越这宛若天梯般的垂直距离,这愁绪上了所有工程师们。在最绝望的时刻,终于有人想出了一个天马行空般的解决方案:修筑一条8字形铁路,通过8字形的线路在不断盘山缓缓爬升之中,克服了直线上升时不可企及的坡度。这段铁路建于1925年,长13.5公里,有22条隧道,10座桥。难以想象当年修筑这条铁路时是何等惊心动魄。历史如云烟,今天Sargan8已被打造成观光线路,守候着来自四面八方的旅行者。

  建在半山腰的Mokra Gora火车站,是Sargan8观光铁路的起点。

  我们和各国游客一起,坐上这列传统窄轨小火车。绿色柴油机车拖着几节墨绿色的木制观光车厢,伴随着当地的音乐声,在群山和云雾的环抱中时而以S状蛇行,时而穿行于隧道之中。我站在车厢的交接处,尽情呼吸新鲜的空气,领略塞尔维亚自然优美的山区景色,陶醉于多彩宁静的秋色之中,同时为这条瑰奇险峻山区铁路的工程奇迹而惊叹。

  到达终点站Sargan Vitasi后,列车返回,但与来时的一站不停不同,在多个小站停留,让人们观景并回味这条“萨尔干8字观光铁路”之魅。

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭