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郑新路铁路立交桥大修 年底前郑州这7座桥梁完成大修

2017-11-1 10:30:00  来源:映象网  我要评论

 

  “今天晚上郑新路铁路立交桥开始大修,计划工期30天,除此之外还有6座桥要在年底前完成大修。”10月31日,映象网记者从郑州市市政工程管理处桥梁所获悉,自10月31日晚10点开始,对郑新路下穿京广铁路立交桥进行大修。而这只是一个开端,根据计划,今年郑州计划对市区7座桥梁设施进行大修改造,预计今年年底前可全部完工。

  今晚起对郑新路铁路立交桥大修 工期30天

  记者从郑州市市政工程管理处桥梁所了解到,计划于10月31日起对郑新路下穿京广铁路立交桥进行大修,工期预计30天。

  郑新路铁路立交桥位于紫辰路与紫东路交口以西100米,该桥建成于2008年4月,护栏长度为1298米,结构形式为钢管护栏。由于雨雪天气的侵蚀,护栏锈蚀严重,存在较大的安全隐患。

  根据计划,本次大修主要是对该桥的南北两侧快、慢车道护栏进行整体更换,将原来的护栏更换为不锈钢护栏。

  桥梁施工时间为每晚10点至次日早晨6点,施工期间道路不断行,市民可放心出行。

  今年年底前还将完成郑州市6座桥梁大修

  据悉,除了郑新路铁路立交桥外,今年还将对另外6座桥梁进行大修,分别是:航海路十八里河桥,文化路贾鲁河桥,郑汴路熊耳河桥,开元路东风渠桥,桐柏路渡槽,郑花路魏河桥。

  航海路十八里河桥:位于航海路与中州大道交口以东,老桥部分建设年代不详,扩宽部分建于2008年10月,至今已运行9年。该桥人行道面砖及盖板部分,由于大型车辆的停放与碾压、周边施工以及风吹雨淋等因素的影响,导致人行道瓷砖大面砖破损、松动,部分盖板被压断。桥梁施工时,将拆除原有人行道瓷砖与盖板,重做盖板与铺装层,再铺设防花岗岩道板砖。

  文化路贾鲁河桥:位于文化北路与边霍高速交口以北,该桥建于2005年6月,至今已运行12年。该桥人行道护栏部分由于雨雪天气以及风吹雨淋等因素的影响、腐蚀,导致不锈钢护栏钢板大面砖锈蚀、碳化,承载力下降。维修时,将拆除原有不锈钢护栏与护栏底座,重新植筋预埋钢板,并更换成厚度较大的纯不锈钢护栏。

  郑汴路熊耳河桥:位于郑汴中路与城东路以东,该桥建于1987年7月,至今已运行30年。该桥人行道护栏部分,由于当时设计规范较早,导致现护栏高度较低,不符合现规范要求最低1.1米的标准,存在较大安全隐患。维修时,将拆除原有护栏,浇筑护栏底座,植筋并预埋钢板,并更换成厚度较大的纯不锈钢护栏。

  开元路东风渠桥:位于开元路与文化北路交口以西,该桥建于2004年5月,至今已运行13年。该桥人行道护栏部分原护栏钢管材质不佳,加之部分密闭不严实,导致现护栏内部钢管部分已锈透、锈断,碳化现象严重。维修时,将拆除原有护栏与护栏底座,重新植筋预埋钢板,并更换成厚度较大的纯不锈钢护栏。

  桐柏路渡槽:位于桐柏路与棉纺路交口以北,该桥护栏部分,其原结构是钢管护栏,由于雨雪天气以及风吹雨淋等因素的影响、腐蚀,现护栏锈蚀现象更加严重,现部分钢管根部部分已有锈透、锈断现象。维修时,将拆除原有钢管护栏与护栏底座,重新植筋预埋钢板,并更换成厚度较大的纯不锈钢护栏。

  郑花路魏河桥:位于花园路与新柳路交口以北,该桥建于1999年10月,至今已运行18年。该桥伸缩缝部分,经大型过往车辆的碾压与高温的日晒,现伸缩缝已失去原有的功能,部分钢板断裂,跳车现象严重。维修时,将拆除原有材质伸缩缝,更换成新型三防伸缩缝。

  郑州市内桥梁1年一小检6年一大检

  除了桥梁大修,每年郑州市还有桥梁加固、局部检修等任务。据郑州市市政工程管理处桥梁所工程负责人崔健介绍,郑州市内的所有桥梁每年要进行一次小型检修,每6年要请有相关资质的专业机构进行一次大型结构检测。

  “小型检修由我们所里自己检测,主要是针对常规病害的检测,包括桥梁护栏、人行道、侧石等,有问题了可以直接进行维修。”崔健介绍。

  而大型的检测主要是针对桥梁结构的检测,比如桥梁的承重能力是否达标、桥梁是否存在结构病害等。检测结果得出后,大型的桥梁维修需要进行项目立项,经相关部门审批后才能进行维修施工。这样的大型检测一般每6到10年做一次。

  “现在郑州市车流量越来越大,一些桥梁当初的设计标准有些跟不上,所以我们现在按最下限6年就要进行一次大检,保证桥梁安全。”崔健说。

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