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2小时高铁网覆盖7亿人 看郑州如何通联八方

2017-11-13 16:32:00  来源:网易  我要评论

 

  十九大报告指出要建设交通强国,从4个省会城市到如今的24个省会城市,四通八达的铁轨在神州大地正画出巨大“米”字,一个覆盖逾7亿人的两小时高铁网业已构建,作为中国交通大动脉上的重要枢纽,河南交通网络总里程已达27.45万公里,一个内捷外畅的现代综合交通运输体系逐步成形,在这个“被火车拉来的城市”,新一轮的“交通奋进史”正在上演!

  小城“故事”多

  1.郑徐高铁:商丘迎来枢纽时代

  10月15日,周日的商丘火车站比以往更加繁忙。上午9点,坐在开往上海的G370次列车上,李自清看着窗外的风景,感到惬意的同时,也感叹着高铁时代的便捷。

  “过去从商丘坐火车去上海得近10个小时,因此我只能在过年这样的长假回家。现在高铁只需要3个多小时,而且乘坐舒适。现在我每月都会在家过上一个周末,多陪陪爸妈。”李自清说。

  郑徐高铁开通前,该站日均发送旅客1.4万人次,现在日均发送旅客2.9万人次。未来商合杭高铁开通后,两条高铁交会的商丘将成为全省的一个重要枢纽。

  2.郑焦城际铁路演绎“双城故事”

  自郑焦城际铁路开通以来,每天客流爆满,部分时段的车次常一票难求。自9月增加班次后,目前郑焦开行13对城际列车和1对高铁动车组,焦作到郑州最快只需34分钟。

  密集的车次和较快的行程时间使双城生活成为可能,在郑州工作的焦作人王琳介绍,自己每周有一半时间都会选择乘坐末班车回家居住,第二天再乘坐早班列车回郑州,“单位正好在火车站附近,坐上车40分钟左右就到家了”。

  数据显示,自郑焦城铁开通至今年7月31日,仅焦作车务段管辖内焦作车站、修武西站、武陟车站、黄河景区站四个城际站就累计发送旅客450.99万人次,创造客运收入9478.27万元。

  打造全国唯一空铁联运集散中心

  5月19日,郑州机场多式联运数据平台正式上线。河南省机场集团副总经理康书霞表示,希望通过建立该平台,实现以航空为引领,整合物流全链条信息资源,使多式联运每一关联客户都能享受到成本最低、最优的服务。

  据了解,目前平台已与国泰航空、卢森堡货航、美国Forward AIR卡车公司、欧洲涡轮宝卡车公司、河南陆港集团公司、河南保税物流中心等实现数据互联互通," 通过这个平台,客户可以查询货物的实时状态 "。

  近几年,郑州机场货运业务的快速发展,既依托多式联运,也受益于多式联运。" 下一步,郑州机场将通过空铁联运示范工程的打造,成为全国唯一空铁联运综合性货物集散中心。建设货机坪、快件分拨中心、货物集散中心等设施。新征用地约1850亩,总投资约17亿元,计划2018年开工建设,2019年完工。

  十三五规划中的“铁公机”

  铁 路

  河南拥有亚洲最大的铁路编组站,中国最大的铁路零担货运中转站。

  “十三五”期间要形成以郑州为中心的高效铁路网,郑万、郑合、太原至焦作、郑州至济南的河南段要全部建成,新增高铁里程要达到1200公里,铁路运营总里程将达到7000公里,实现河南所有的省辖市都通高铁。

  以地处中原的郑州为中心,铁轨在大地上写了一个“米”字,构建起覆盖逾7亿人的两小时高铁网,这样宏伟的设想7年前还只是“纸上蓝图”,如今正在加速变为“地上通途”。目前,“米”字形高铁使郑州能通过高铁直接抵达129个城市,在全国高铁直达城市数量排名中排第6位。

  公 路

  河南省内高速公路通车里程6448公里,居全国领先地位。

  “十三五”期间,全省高速公路新增通车里程将争取达到1700公里以上,完成投资1500亿元,2020年末高速公路通车里程将达到8000公里以上,基本实现所有县(市)通高速公路。

  航空

  《河南省“十三五”现代服务业发展规划》中称,为强化郑州新郑国际机场枢纽工程,将适时启动第三跑道建设。

  机场高速改扩建、机西高速、商登高速等外联道路建成投用,S102、G107、四港联动大道与新增京港澳高速出入口等外联道路与设施建设快速推进。

  通中原者通天下

  以郑州为中心的“米”字形快速铁路网

  正在向全省乃至全国铺开

  郑州的交通朋友圈、

  犹如这个城市跳动的脉搏

  跟随着时代发展的速度

  创造出一个又一个“提档加速”的里程碑

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