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【媒眼看天路】高原高铁变电所里的巾帼岗

2017-10-27 16:39:00  来源:青海新闻网  我要评论

 

  青藏铁路公司西宁供电段门源牵引变电所距离门源车站约3公里,平均海拔3千米,是兰新高铁青海段海拔最高的有人值守所,负责大阪山隧道东出口至浩门车站区间65km的铁路供电变电任务。除此之外,这里还有一个特色,就是这座变电所里的员工都是女员工。

  变电所是一座四四方方的院子,院墙上缠绕着一匝匝电网圈。院内四分之三的空间都耸立着高大的变电器、避雷器等供电设备,耳边除了呼啸的风声就是高压电流发出的“呲呲”声……

  跨过高高的挡鼠板,进入值班室,厨房、休息室、储藏室、卫生间对称左右排列,正前方是监控室,也是这里最大的房间,15组机柜以及其他设备箱柜整齐的排成三列。“我们要随时监控这些屏幕上显示的设备状态,不能离开人。”王琼走到中间一组机柜的显示器前,指着红绿两组线路图对记者说。

  王琼是该所的一名变电值班员,和同事田莉共同负责室内外的设备监控和管理。她告诉记者,对于供电职工来说,这算是个“轻松”活儿,也是需要细心对待的活儿,所以都是女职工。

  高铁牵引变电所的设备与普铁不一样,电压等级高,设备工艺复杂,技术含量高。入秋后,由于昼夜温差较大,连续几日都有油压不稳的情况出现,为确保供电安全,她们每隔2小时就对所内全部设备、仪器检查一遍,忙碌的工作让她们几乎没有一点“私人时间”。

  此外,周一至周五的夜间0至5点都是固定的天窗施工点,监控数据、查看设备更是她们需要一丝不苟完成工作任务。门源县地处山间,夜间5、6级的大风将空气吹地更加稀薄,每隔2小时,一人在室内看,一人就要去室外查,院子里330千伏高压供电设备的手动隔离开关是一根需要机械力推动的摇杆,不知多少次,王琼用尽全身的力气顶住大风才能搬动摇杆。

  变电所一共4个人,2人一个班,一周一轮换。每次来上班的时候,她们都要采购好当班期间的食物。现在所里的条件已经好了许多,厨房、浴室、宿舍里的设施设备也比较齐全。两个值班员值班期间工作和生活都在这个院子里面,相互照顾,情同姐妹。

  “我们是来这里的第一批变电值班员,那年高铁还未正式运营时,赶上大雪封山,换班的职工进不来,我们也走不了。带来的食物所剩无几,我们只能靠喝清粥度过几日。”王琼回忆起联调联试期间的生活时说。

  她说:“我见证了高铁改变门源县单一依靠公路运输的历史时刻,作为一名铁路职工我非常骄傲。”

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