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福建最大的“动车4S店”年底将全部投用

2017-10-27 09:25:00  来源:厦门日报  我要评论
  今年底,福建最大的“动车4S店”厦门北动车应用所将全部建成投用,检修能力达到动车组一级修40组/日、二级修3组/日,以满足沿海日益增长的客运需求,提高厦门枢纽乃至全省的动车开行能力,更好地服务经济社会发展。
  
  福建最大的“动车4S店”年底将全部投用!8条检修线,可同时检修16个动车组
  
  厦门北动车应用所长啥样?
  
  简而言之,就是一句话“建设规模气势宏大,建筑风格颇具闽南味”!
  
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  厦门北动车应用所在哪?
  
  厦门北动车应用所是省市重点工程,位于同安区禾山村境内,距离厦门北站约3公里,占地1085亩。
  
  厦门北动车应用所有啥功能?
  
  这里集动车维修、清洗、储存等功能于一体,被称为福建最大的“动车4S店”。它拥有27条动车组存车线,可同时存放50余个动车组;配备8条动车组检修线,可同时检修16个动车组。该所主要承担厦门至杭州、宁波、武夷山、赣州、深圳、上海虹桥、昆明等方向动车组的日常运用和检修工作。
  
  福建最大的“动车4S店”年底将全部投用!8条检修线,可同时检修16个动车组
  
  停靠在动车组检修线上的动车组整装待发
  
  为什么要建厦门北动车应用所?
  
  中铁二十二局厦门北动车应用所项目部总工张素东说,随着福厦、龙厦、厦深等铁路的开通运营,厦门已成为海西交通枢纽,建设厦门北动车应用所,将弥补厦门无动车检修的空白,有利于提升南昌铁路局的动车组运用检修能力,并提升厦门站、厦门北站动车组始发、终到的开行能力。
  
  据介绍,该工程定位为建成南昌铁路局“功能全、品质优、最好用”的动车所。张素东介绍,除了满足正常的动车检修需求,为了迎接未来福厦高铁开通,他们对厦门北站进行了改造,今后可以对进站的高铁列车进行检修。
  
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  厦门北动车应用所。
  
  厦门北动车应用所啥时全部投用?
  
  张素东介绍,今年年底,厦门北动车应用所将完成第三阶段施工,全部投用。另外,为了推进普速出岛,旁边的厦门客车整备所正在紧锣密鼓施工,将于明年6月30日前建成投用。
  
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  工程建设的具体过程
  
  厦门北动车应用所建设2条走行线连接厦门北站,工程分三个阶段:
  
  第一阶段2016年12月底,厦门北站改造、动车走行II线、检查库竣工;
  
  第二阶段2017年6月底,20条存车线及相关房屋、四电、工装等配套工程竣工;
  
  第三阶段2017年12月底,动车走行I线、新增7条存车线及所有剩余工程竣工。
  
  建设过程克服困难创新工法
  
  确保分阶段开通运营
   
  厦门北动车应用所在建设过程中,克服了征地拆迁、油气管线改迁、高压电线改迁、上跨既有隧道、厦门北站站改等困难,确保分阶段开通运营。
  
  其中,建址位置需迁移220kV电力线4个回路、110kV电力线5个回路,线路长度约8.4公里,铁塔32基,跨越杭深铁路及沈海高速公路。市电网公司统筹用电峰期,科学制定三个阶段实施方案,仅用100天完成了前两个阶段的电力迁改,为动车所检查库等相关工程施工创造了条件。
  
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  刘塘一号隧道上跨既有杭深线隧道净距仅6.3米,属高风险高铁营业线施工。经多次方案论证,采用中部机械开挖、天窗点内小药量弱爆破修边、既有隧道无线监测等手段,历经7个月精心施工作业和监测,顺利贯通。《既有高铁隧道无线监控量测施工工法》还获评2016年度福建省省级工法。
  
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  建设过程。
  
  建址位置需迁移两条城市主干生命线油气管线,长度约3.9公里。经省、市大力协调和产权单位积极配合,LNG天然气管道迁改采用“不停输带压开孔封堵作业”工艺,成为该工艺在福建省首次应用的成功范例。
  
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