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铁路建设为中国梦西部篇章插上翅膀

2017-10-26 15:50:00  来源:多彩贵州网  我要评论

 

  随着国家“一带一路”、长江经济带、西部大开发等重大战略的深入实施,以及面向南亚东南亚辐射中心建设的推进,云南铁路建设在“十三五”时期迎来了加快发展的黄金机遇。

  厚积薄发的五年,云南综合交通体系日益完善,随着2016年底沪昆客专、云桂铁路云南段建成运营,云南迈入高铁时代,新增铁路营运里程1134公里、总里程达3650公里。铁路建设正在帮助云南主动服务和融入国家“一带一路”建设等国家战略,加快建设面向南亚东南亚辐射中心。

  云南铁路建设的飞速发展也能折射出西部地区铁路发展的现状。由于历史原因,四纵四横主要布局在京广线及其以东地区,广大西部地区的高铁路网的布局相对不足。“十三五”以来,铁路建设的重点也在向中西部地区转移,在四纵四横高铁网基础上规划的八纵四横高铁网,就成为补强西部地区经济发展和民生改善短板的重要工具。2014年底贵阳到广州的贵广高铁开通后,连接西南腹地与珠三角桥头堡,打通了"泛珠三角"区域的重要交通动脉,第一年就带动贵州的旅游人数增长了17%,旅游收入增长了20%,形成了新的经济发展级。

  高铁带来的速度冲击,在促进西部欠发达地区协同发展,快速推进区域融合的同时,也将重构区域产业布局,有利于西部地区有效承接东南部沿海发达地区产业转移,加快沿线地区优势特色农业、有色金属、等优势产业的生产力布局和转型升级,并带动旅游、物流、金融等现代服务业的聚集发展。

  2016年7月发布的国家《中长期铁路网规划》,云南有16个项目计列其中,建设规划里程3878公里,投资估算约2916亿元,新增里程约3500公里,排名全国第二。高铁将继续促进云南加快改革开放、建设面向东南亚辐射中心的脚步。

  而随着八纵八横高铁网的逐步联通,将极大推进西部一体化建设,成为西部城市群发展的新动力。依托高铁通道,西部地区将享受到更多高铁经济发展红利。可以说,站在十九大新的历史起点上,西部地区跨越发展其时已至、其势已成,铁路建设将为中国梦西部篇章插上翅膀。

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