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胶济铁路济南站:一座百年老站的前世今生

2017-10-24 16:25:00  来源:齐鲁晚报  我要评论

 

  在济南市,有两座老火车站,一座是津浦铁路济南站,已于1992年拆除,取而代之的是一座现代化、多功能的新火车站。

  另一座是胶济铁路济南站,在津浦铁路济南站以南300米处,经一路纬三路路口北侧。这座有着百年历史的老火车站至今保存完好,像一位耄耋老人守望着一座城市的风雨变迁。

  2016年11月18日,随着一声蒸汽机车的汽笛长鸣,胶济铁路济南站的历史翻开了新的一页,一座百年老站变身为胶济铁路陈列馆。

  在大院门口的西侧,摆放着一台上游型蒸汽机车,进出火车站的旅客透过铁栅栏清晰可见。这台蒸汽机车,由大连机车车辆工厂与唐山机车车辆工厂于1959年联合设计生产。

  说起这座仅存的老济南站,就不能不说说胶济铁路。胶济铁路是山东第一条铁路,也是中国较早的铁路之一。它全线通车的时候,京汉铁路还没有通车,京张铁路还没有修筑,津浦铁路还在酝酿之中。

  胶济铁路是清朝末年外国列强侵略中国的产物。1897年,德国借口“巨野教案”强占胶州湾,次年强迫清政府签订了《胶澳租借条约》,取得了胶济铁路的修筑权和在沿线30里内开矿等特权。1899年胶济铁路开始修建,1904年6月1日全线通车,在中国近代史上,戊戌变法、济南开埠、五四运动、济南惨案等重大历史事件都与胶济铁路密切相关。胶济铁路改变了山东的交通格局,重塑了山东的城市体系,使山东经济重心由运河两岸转向铁路沿线,沿线城市群快速发展。

  最初的胶济铁路济南站位于经一纬五路口北侧一带,规模较小,只有几间朴素低矮的平房。1911年,津浦铁路济南站建成,气势宏伟,造型精美,一下成为济南的新地标,让胶济铁路济南站相形见绌。

  德国不甘落后,为了与中方抗衡,决定扩建胶济铁路济南站。扩建地点不是在原址,而是选在了津浦铁路济南站的正面。两座车站相隔仅300米,这种不太厚道的选址,也许是为了挡住后者的风头。

  在扩建这座车站的时候,德国把象征荣耀的铁十字勋章图案,镶嵌在了大厅的地面上,至今犹存,清晰可见。不难看出,津浦铁路济南站和新的胶济铁路济南站,是中德双方各怀心思、相互较劲的产物。

  1914年8月23日,日本趁德国陷入欧战、无力东顾之机,对德宣战。11月,胶济铁路全线落入日军之手。日本在接手胶济铁路的同时,也把德国未完工的胶济铁路济南站扩建工程接了过来。1915年,车站竣工。由两个敌对国家在第三国接续完成一座车站的建设,这在中国铁路建设史上极其罕见。在一座省会城市,两座大型车站如此接近,又互不通车,这在我国车站格局中同样极其罕见。

  二十世纪三十年代以前,两座火车站曾经同时使用。直到1937年底侵华日军占领济南时,为了配合分区管理,将两座车站进行改造和扩建,第二年将胶济铁路济南站并入津浦铁路济南站。此后,胶济铁路济南站改为济南铁路局机关,前为停车场。后来一段时期,成为济南铁路分局、济南铁路办事处的办公场所。

  胶济铁路济南站是一座典型的德式洋楼,门楼上面是八根高大粗壮的爱奥尼石柱,充满历史厚重感。整体建筑以中间候车大厅为中心,东侧两层,西侧三层,楼顶是孟沙式屋顶和大老虎窗,墙壁镶嵌蘑菇石,内部楼层之间为木质结构。2013年,胶济铁路济南站建筑群入选“第七批全国重点文物保护单位”。

  为充分发挥这座百年老站的历史价值,2012年,济南铁路局把在这座建筑内办公的机构迁出,于2013年10月建成胶济铁路陈列馆,当时的规模较小,展室只有大厅和东侧一楼几间房屋,展览面积550平方米。2014年路局开始扩建,笔者也被编入扩建工作组,负责整栋楼的陈展策划。2016年11月建成开放,主楼展区面积2995平方米,西辅楼展区面积237平方米,室外面积3170平方米。

  胶济铁路陈列馆是山东省内首家铁路陈列馆,是一座反映胶济铁路诞生发展的专题性展馆。展区分为胶济铁路的修建背景及过程、对山东社会经济发展的影响、风雨沧桑路、迈向新时代四个主题和济南两座老火车站的前世今生、胶济铁路与历史文化名人、红色胶济、走过百年四个专题区,系统的介绍了胶济铁路的发展历程以及在近代中国历史上所产生的深刻影响,是目前全国唯一一座建于百年以上的老建筑内的铁路展馆。

  陈列馆内陈列着不少珍贵藏品,在序厅中央位置摆放着1900年的德国钢轨和德国钢枕,这些藏品在国内已极为罕见。在主题展区,有1906年德国人绘制的《山东胶济路线图》,1936年日本“支那驻屯军司令部”绘制的 《胶济铁道线路一览图》。

  在走过百年专题展区,津浦铁路济南站的大钟残件让人眼前一亮。1992年济南老火车站拆除,包括钟表在内的钟楼构件遗失,后经辗转周折,寻回了部分大钟表盘残件,其中包括直径近1米的四面钟盘。此次陈列在胶济铁路陈列馆内,是24年来首次公开展出。

  这些藏品和展示的文物有一百多年的历史,见证了清王朝的屈辱没落,经历了旧中国的战乱硝烟,铭记了新中国的快速发展,承载了新时代的高铁梦想,对历史文化研究和爱国主义教育具有重要意义。

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