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滨港铁路二期“百日攻坚”:100天完成投资2.5亿元

2017-10-24 15:41:00  来源:大众网  我要评论

 

  开栏的话

  滨港铁路二期工程是全省的重点项目,也是全市加快实施新旧动能转换的重大工程。当前,港口发展急需工程建设提速,环境生态急需工程建设提速,工程建设进度急需提速,为确保超额完成今年投资计划,我市掀起了滨港铁路二期“百日攻坚”。为凝聚强大发展合力,确保活动顺利开展,本报即日起开设“滨港铁路二期‘百日攻坚’”专栏,动员各方力量,营造良好舆论氛围,迅速掀起大干快干、相互比赶超的建设高潮,全力以赴打好攻坚战。

  为全面落实《京津冀及周边地区2017年大气污染防治方案》和山东省新旧动能转换重大工程部署要求,加快煤炭、矿石等大宗货物运输方式转换,加快以铁路运输替代公路运输步伐,加快推进滨港铁路二期建设,自9月10日起我市组织开展了滨港铁路二期工程建设“百日攻坚”活动,计划用100天的时间,完成投资2.5亿元,完成土方370万立方米,累计完成土方总量的90%,为争取提前通车早日发挥作用创造条件。

  新建滨港铁路沾化至滨州港段即为滨港铁路二期工程,线路南段自沾化区泊头镇站接轨,北至滨州港。主要技术标准为地方铁路I级,正线为单线,内燃机牵引,预留电化,设计运行速度120公里/小时,牵引质量达4000吨,设计运量近期为1000万吨,远期为2200万吨。全线新建正线线路总长65.77公里,改建滨沾线1.702公里。项目核定的概算金额为21.21亿元,工程土石方642.75万立方米,永久征地3680亩,拆迁1363.8平方米。

  作为全省的重点项目和全市加快实施新旧动能转换的重大工程,市政府第9次、第11次常务会议连续指出:当前需要抓好的重点工作是坚决落实好公路改铁路运输等硬性任务。滨港铁路二期工程自2015年12月25日开工建设以来,整个工程建设顺利推进。截止到“百日攻坚”前,已累计完成投资12.6亿元,完成土方238万立方米,工程建设取得重大进展。但是在当前形势下,土方工程成为整个工程建设的瓶颈,工程建设需要以更大的力度,更实的措施,加快推进。而且,港口发展急需工程建设提速,提升滨州港港口集疏运功能,发挥港口带动辐射作用,急需滨港铁路全线贯通。环境生态急需工程建设提速。国家加强道路扬尘、危化品运输整治,对港口煤炭运输采取措施,严禁柴油车运输,并对危化品车辆运输提出更严、更细、更具体的标准,而我市传统产业进出吞吐体量大,能源、原材料消耗大,要缓解这一矛盾,急需加快铁路建设,尽早实现铁路运输代替公路运输,实现环境治理与发展经济的有机统一。

  整个活动自9月10日至12月20日,此后12月21日-2018年1月5日为沿线县区验收扫尾阶段;2018年1月6日-15日为验收考核阶段,市铁路工程建设指挥部将在2018年1月15日前对各相关单位攻坚任务目标进行验收考核,并通报考核结果。

  为确保活动顺利开展,指挥部将对完成任务的各施工单位进行考核奖励。对完成攻坚土方任务(总土方量的90%)的县区指挥部和乡镇办分别给予每万方1000元和2000元的奖励,对完成总土方任务的县区指挥部和乡镇办,总土方量的10%部分分别给予每万方2000元和3000元的奖励。市政府督查室对工程进展及完成情况进行跟踪督查,及时通报督查结果。市指挥部建立一月一次的调度会议制度,县区指挥部建立一周一次的县乡和施工单位沟通制度。市指挥部还将利用简报等形式,向有关领导及各参建单位及时通报工程进展情况。

  截至10月17日,在市指挥部的领导下,在沿线县区及乡镇办的支持配合下,在各参建单位的共同努力下,滨港铁路二期工程累计完成投资14亿元,占总投资的67%,其中2017年完成投资5.4亿元,占年度计划的77%,“百日攻坚”期间完成投资5750万元,占“百日攻坚”总投资计划的23%。2017年土方工程累计完成282万立方米,占总土方量的42%,“百日攻坚”期间完成土方28.6万立方米,占“百日攻坚”总土方任务的8%。总体看来“百日攻坚”土方工程进度缓慢,沾化区较为滞后,冯家镇土场问题一直未能很好解决,进度为0,严重影响二期工程整体进度。市指挥部要求,各级、各部门、各施工单位要进一步提高认识,进一步强化措施,进一步严肃纪律,加强协作配合,形成攻坚夺胜的强大合力。

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