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这位党代表 是他让硬币在高铁上不倒

2017-10-24 14:05:00  来源:四川电视台  我要评论

 

  最近,外国网友在中国高铁上立硬币可以一直不倒的视频,在网络上热传,而正在北京出席十九大的四川团代表中,有这么一位代表,他和高铁上的硬币之间,正好有着奇妙的关系。

  翟婉明,被业内称为中国铁路提速的“保护神”,36年来,他的命运和和中国铁路的发展紧紧相连。

  说起自己和“铁路”的缘分,翟婉明总会提起1981年的那个夏天。那一年,他考上西南交大,从江苏老家坐火车来到四川,整整花了三天四夜。“速度是每小时六七十公里,七八十公里。而国外那个时候二百五十公里每小时的速度,所以就确实是有一股劲,我们应该为它做点什么。”

  1985年,绿皮火车还缓慢地穿梭在祖国各地,他加入了中国共产党,也迈入了轨道交通研究领域。

  90年代初,我国列车的运行时速仅为80?90公里/小时。他创造性地提出的“车辆-轨道耦合动力学”构想为之后中国铁路的提速和发展,提供了理论支撑。

  1997年-2007年10年里他90%的时间都在伏案工作,在他的助推之下我国铁路实现6次大提速。

  2011年,世界上建成里程最长的京沪高速铁路开通运营。他是评估验收专家组成员之一,同年也当选为中国科学院院士。

  2017年,他评估的“复兴号”时速提高到350公里/小时,今年,他也作为代表参加十九大。

  一路走来,翟婉明的一生,像极了他的研究项目,一列飞速发展的中国列车。可是,他的人生轨迹,并没有所谓的捷径。

  九月底,翟婉明和团队负责的国家重点基础研究发展计划项目:高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全基础研究,迎来了最后的验收。用了十年时间,中国高铁创造了运营里程从0到世界第一的发展奇迹,翟婉明的研究正为奇迹的持续增添着力量。

  他也总说,自己的党龄和研究铁路的时间一样长,入党誓词中所说的“积极工作”是贯穿这三十多年时光的关键词,也是他教导学生的“永恒主题”。他说做这一行要“坐得住冷板凳因为科研技术,这个来不得半点的虚幻”。

  既“仰望星空”,也“脚踏实地”。如今,翟婉明和他的团队正在朝着下一个目标奋力前行,他说,采用新能源、磁悬浮方式运行的“超级高铁”将会是轨道交通未来的发展方向,他和他的团队希望能在四川打造出全世界首辆超级高铁。

  每个人都有自己的中国梦,而翟婉明说:“中国的轨道交通,引领世界轨道交通技术发展,这样的梦想是我的梦想,我想也是中国梦的一部分”!

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