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武汉以高速铁路为重点 将成全国铁路路网中心

2017-10-20 11:39:00  来源:腾讯大楚网  我要评论

 

  今年9月21日,武(汉)九(江)铁路客运专线全线开通运营,是国家规划“五纵五横”综合运输走廊重要组成部分。十八大以来,武汉局铁路建成宁西铁路增建二线工程、武孝城际、武黄城际等11个重点项目。多条动车高铁的陆续开通,让武汉的铁路“朋友圈”不断扩容。

  形成以武汉为中心的“米”字形高铁网

  初步实现高铁网、铁路快速货运网分别从“十”字形向12方向、8方向“米”字形拓展。到2020年,力争实现中欧国际货运班列数量及吞吐量较“十二五”期末翻一番;武汉至武汉城市圈其他城市0.5-1小时到达,至中部地区其他城市2小时到达,至京津冀、胶东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角、滇贵、成渝、关中等地区城市3-5小时到达。目前,湖北已开通4条城际铁路,乘高铁动车1小时左右可达省内各主要城市,2小时可达合肥、长沙等中部城市,4至5小时可达京津冀、长三角、珠三角地区,6至7小时抵达重庆、昆明、厦门等地,武汉已与全国24个主要城市构筑起“半天生活圈”。

  构建“一环八向”的铁路货运网络

  紧密结合铁路货运改革,充分发挥铁路在多种运输方式中的主体作用,建成江北铁路二期,实施武汉北环线铁路拆除工程,加快铁路外绕线建设,串联京广、京九、武九、武康、武麻、武荆、江北铁路及西沿江铁路等线路,形成武汉至贵阳、昆明、杭州、上海、石家庄、沈阳、西安、乌鲁木齐等城市的“一环八向”铁路快速货运网络。随着沿江高铁的逐步建成,原先上海到成都铁路将改为以货运为主,全国高铁线和货运线的大十字架将形成,并在武汉交叉。

  提升中欧国际货运班列运营水平

  建设中欧班列华中地区集并中心和境外集散分拨中心,提升班列国际运输功能,开辟至西亚伊朗、西欧法国等班线,推进班列通达欧洲、中亚、东南亚地区更多城市。自2014年4月班列开启常态化运营至今,中欧(武汉)班列已发运702列、6.2万余标箱。这条国际大通道线路已拓展到14条,既有德国、法国等制造强国,也有俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等资源大国。

  目前,安九客专、郑万高铁湖北段、汉十高铁等六大项目正在建设中,预计到“十三五”末,湖北省铁路营业里程将达5500公里以上,高速(城际)铁路里程达2100公里,将建成全国铁路路网中心。

  附武汉局铁路建设主要成就

  2013年

  开工项目:武汉高速铁路职业技能训练段、襄阳北增建上行系统。

  在建项目:武黄城际、武冈城际、武孝城际、宁西铁路增建二线工程、漯阜增建二线工程。

  开通项目:新港江北铁路滠口至香炉山段、武咸城际。

  2014年

  开工项目:新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃货运支线、天门至潜江货运支线、武九客专大冶北至阳新、孟平增建二线。

  在建项目:宁西铁路增建二线工程、武孝城际、襄阳北增建上行系统。

  开通项目:武汉高速铁路职业技能训练段、漯阜增建二线工程、武黄城际、武冈城际。

  2015年

  开工项目:汉十高铁。

  在建项目:新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃货运支线、天门至潜江货运支线、武九客专大冶北至阳新、武孝城际、襄阳北增建上行系统、孟平增建二线。

  开通项目:宁西铁路增建二线工程。

  2016年

  开工项目:郑万高铁湖北段。

  在建项目:新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃货运支线、天门至潜江货运支线、武九客专大冶北至阳新、汉十高铁。

  开通项目:武孝城际铁路、孟平增建二线、襄阳北增建上行系统。

  2017年:(截至9月)

  开工项目:安九客专。

  在建项目:郑万高铁湖北段、汉十高铁、新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃货运支线、天门至潜江货运支线。

  开通项目:武九客专。

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