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渝贵铁路为西南地区经济发展按下“快进键”

2017-10-19 14:38:00  来源:舜网  我要评论

 

  10月14日上午,随着一列货物试验列车从渝贵铁路重庆珞璜南站开往贵阳都拉营站,标志着渝贵铁路进入了联调联试阶段,预计今年12月底开通运营。届时,贵阳、重庆两地将迈入2小时生活圈。(10月15日《重庆时报》)

  渝贵铁路为国铁I级铁路,旅客列车设计行车速度为200km/h,正线线路长约367km,新建桥梁209座,共有双线隧道115座,桥隧比75.38%,全线新建车站12座。当渝贵铁路联调联试消息一经发布,立即引起社会各界高度关注。

  首先,渝贵铁路带动经济发展。贵州“地无三尺平”,自古就有“八山一水一分田”之说。全省92.5%的国土面积为山地和丘陵,被大山河流横切竖割的贵州,加上典型的喀斯特地形地貌,使“黔道难”毫不逊于“蜀道难”。近年来,随着国家对中西部地区交通基础设施投资力度的不断增大,贵州的铁路建设取得辉煌成绩:2015年,贵广高铁开通;2016年底,沪昆高铁全线开通;2017年底,渝贵铁路开通。此外,成贵高铁,预计2019年建成通车;贵南高铁,预计2022年建成通车。这些高铁网共同构成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区人员交流往来的便捷主通道,有力助推西南、西北地区经济社会发展。

  其次,渝贵铁路压缩行程时间。据了解,渝贵铁路开通投用后,将成为西南地区连接华南、华东的“快车道”,重庆至贵阳的铁路平均旅行时间将由目前的10小时压缩到2小时左右,重庆至广州的铁路旅行时间也将压缩在8小时以内。行程时间的大幅缩短,为百姓日常往来提供诸多便利。

  再次,渝贵铁路带动旅游发展。可以说,如今的旅游产业已成为地区经济发展的重要支柱,而交通与旅游,从来都是相辅相成,相互依存的。渝贵铁路沿线具有浓郁的民族风情,沿途旅游资源丰富:南有犹如桃花源般的贵阳花溪国家城市湿地公园、贵州四大古镇之一的青岩古镇、黔南第一山黔灵山;北有重庆最具巴渝传统建筑特色的吊脚楼、重庆千年古镇??磁器口古镇、长江索道及亚洲最大的天生桥群??武则天生桥群等人文景观。渝贵铁路开通后,它们就成为串在项链上的“珍珠”,成为少数民族地区靓丽的一道风景,让许多“藏在深闺人未识”的美丽城镇展现于世人面前,使得八方游客更加便捷地出行游览,从而推动沿线旅游产业发展。

  俗话说:要想富,先修路。可以预见,当渝贵铁路开通运营后,其高效的动车模式,必将在促进资源开发、带动城镇化进程、推动沿线少数民族和贫困地区脱贫致富等方面都具有十分重要的意义和作用。

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