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渝贵铁路全线联调联试 成都明年坐动车4小时到贵阳

2017-10-17 15:17:00  来源:成都晚报  我要评论

 

  重庆西站

  珞璜南站

  綦江东站

  赶水东站

  桐梓北站

  桐梓东站

  娄山关南站

  遵义站

  龙坑站

  遵义南站

  息峰站

  修文县站

  昨日,成都晚报记者从成都铁路局获悉,昨日起,重庆至贵阳铁路扩能改造工程(渝贵铁路)开始进行全线联调联试。该线自2013年初开工以来,进入了工程验收的关键阶段,距离正式开通投用又更进一步。据了解,渝贵铁路最快将于明年年初开通运营。

  全线新建车站12座

  据了解,渝贵铁路为国铁I级铁路,旅客列车设计行车时速为200公里,正线线路长约367公里,新建桥梁209座,共有双线隧道115座,桥隧比75.38%。全线新建车站12座,分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息峰站以及修文县站,并引入贵阳枢纽贵阳北站、贵阳东站。

  渝贵铁路开通投用后,将成为西南地区连接华南、华东的“快车道”,重庆至贵阳的铁路平均旅行时间将由目前的10小时压缩到2小时左右。届时,从成都出发,乘坐动车前往贵阳,也仅需3小时30分左右,加上中途停站时间,停站较多的列车运营时间也有望控制在4小时以内。目前,从成都出发乘坐火车前往贵阳,最快的T8900次列车也需要运行12小时05分。

  预计二等座票320元

  值得注意的是,渝贵铁路开通以后,不仅缩短了成都前往贵阳的时间,同时还将缩短前往广州、昆明等地的时间。时速300公里的沪昆高速铁路和时速250公里的贵广高速铁路早已开通运营,从贵阳到广州乘坐最快的动车组仅需4小时11分钟;前往昆明仅需2小时。届时,借道渝贵铁路,成都乘坐动车前往广州的时间有望控制在9小时内(较目前缩短5小时);前往昆明也有望控制在6小时内(较目前缩短12小时);同时,前往沪昆高铁沿线城市,如长沙;前往贵广高铁沿线城市,如桂林等城市的时间也将大幅度缩短。

  渝贵铁路为时速200公里等级的铁路,但由于是山区铁路,综合考虑建造成本,其票价水平或不低于成绵乐客运专线票价。根据预估,从成都到贵阳的动车组二等座票价约为320元左右;经由渝贵、贵广前往广州的动车组二等座票价约为590元左右;经由渝贵、沪昆前往昆明的动车组二等座票价约为540元左右。目前,具体的列车开行方案和票价方案仍未最终确定,最终以铁路部门正式公布为准。

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