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铁路用发展诠释“服务”的宗旨

2017-10-17 11:03:00  来源:西安网  我要评论

 

  近日,在新华网看到一则“东北最美高铁带你开往最艳的秋天”的新闻,当看到一张张美丽的图片时着实眼前一亮,这些景观都是长珲城际铁路沿线的景色,如果乘坐火车途径这条铁路,那才是真正意义上的旅行呢!这条新闻刊登后,很快被各大媒体门户网站、微博、微信用户转载,网友们纷纷跟帖留言,对最美高铁、大美中国的赞许和肯定溢于言表。网友@嘟嘟小花牛:最美高铁,大美吉林,太像样了!

  高铁原本只是人们出行的交通工具,而在当今社会快节奏的大环境下,高铁确实缩短了人们脚下的距离,极大方便了人们的出行需求,带动了中国经济的发展。对于很多人而言,乘坐集便捷、高速、安全、舒适为一体的高铁确实是一件非常惬意的事情,但是,铁路基础设施建设的艰难程度却鲜为人知,每一条铁路线路的建设都要经历选线、设计、建设、开通试运营直到正式开通运营等一系列漫长的过程,铁路建设难度大,造价高,按照社会主义初级阶段国家的综合国力,在中国修建铁路的目的意义主要以经济适用、平稳安全为主要原则,人们对铁路最直观的印象也是平原铁路快速驰骋,为山区则是“遇水架桥,遇山凿洞”,桥隧相连、曲线相连司空见惯。现在的高速铁路因为速度提高,铁路线路在设计时尽力以直线或者大半径曲线为主,为此,在平原地区,通过车窗可以欣赏到铁路沿线的自然景观,而到了山区,隧道一个接连一个,忽明忽暗,景色再美,也谈不上欣赏。但是,细心的人们可能会发现,如今乘坐高铁不仅能体验到便捷的购票、优质的服务、舒适的环境,还能通过车窗欣赏到高铁沿线怡人的自然景观,很多人以前购买长途火车票时都买晚上的车票,因为晚上属于睡眠时间,在火车的卧铺上睡一觉醒了,也该到目的地了,根本不会想到乘坐火车欣赏美景。而今的高铁列车多开行在白天,因此大多数的铁路线路在设计初期,就把沿线的自然景色、人文和民俗等作为设计要素,铁路建设不仅要在技术上过关,还要把沿途的景色、文化也串联起来,为此,就有了“东北最美铁路”、“油菜花旅游专列”、“开往春天的列车”以及即将开通的被誉为“美食高铁”的西成高铁等等铁路线路,购买一张高铁车票,不仅成就了事业、实现了效益,且能踏着旅途欣赏铁路沿线大自然的景观,品尝美食,实现了“一票多用途”的美好愿望。

  铁路是中国国民经济的大动脉,是中国大交通的“老大”。多年来,铁路以服务人民为原则,沿着中国特色这条路,不仅在提升铁路服务水平上下足了功夫,提高了列车运行速度、拓宽了购票渠道、提升了服务质量、改善了乘车环境、进行了货运组织改革,让民众切切实实得到了实惠,近年来,中国铁路又在铁路基础建设上锐意进取,不断创新,不仅在中国修建了一条条高质量的高速铁路,提升了中国民众的生活质量,同时还把中国高铁推出国门,走向世界,成为名副其实的中国名片,被列为中国“新四大发明”之列。

  当然,当今中国民众的生活水平在提高,精神生活在丰富,作为服务大众的主要交通工具,中国铁路适应社会发展和人们的需求不断开拓进取和发展势在必行,发展才能真正诠释“服务”的宗旨。

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