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渝贵铁路为“黔道”开启幸福之路

2017-10-16 14:30:00  来源:东北新闻网  我要评论

 

  历时五年,横跨323座桥梁,穿越144座隧道,正线全长345.4公里的渝贵铁路,近日终于迈上其开通前的“最后一公里”,预计今年12月底开通运营。届时,贵阳、重庆两地将迈入2小时生活圈。

  就贵州省而言,自古便有“黔道难”不逊于“蜀道难”的说法。面对全省国土面积92.5%的山地和丘陵,加上典型的喀斯特地形地貌,不仅制约着其交通建设的发展,而且更影响着当地百姓的生活,以及区域经济的发展。

  近年来,国家和铁路部门对于贵州省的铁路发展非常重视,一批批铁路建设者深入“黔道”,逢山开道,遇水架桥,在“化艰难为平地”中不断改写历史。不仅在2015年实现贵广高铁开通,结束了贵州没有高铁的历史,而且2016年底沪昆高铁的全线开通,更是大大拉近贵阳与京津冀,长三角,泛珠三角地区的时空距离,打开了贵州的“山门”。

  可以说,渝贵铁路的建成对于服务贵州未来发展有着重要的意义。其北端通过重庆枢纽与渝万高铁、成渝高铁、兰渝铁路等相连,极大提高了西北至西南间铁路运输的机动灵活性。南端通过贵阳枢纽与贵广铁路、沪昆铁路等相连,更铺开重庆的“出海”大通道,在贵州境内形成一张四通八达的现代化铁路网。由此,即可强化贵阳、重庆等中心城市的“聚合力”,实现城市之间的资源共享,亦可带动周边城镇的迅速崛起,为贫困地区的发展打开一条致富之路。

  随着2015年贵州全面进入高铁时代,贵阳至广州、北京、上海、深圳、昆明等地高铁相继开通,为“黔货出山”打开了便捷的通道。而今,渝贵铁路不仅通过大幅压缩重庆到贵阳间的时空距离,为西南铁路网注入新活力。而且更将打开西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”。依托四通八达的铁路网,有助于贵州丰富矿产资源的对外输出,以及技术、信息、人才的对内引进,从而促进区域经济的有效增长,为提升沿线百姓的生活幸福指数发挥出积极的作用。

  此外,现今旅游产业的发展亦已成为地区经济发展的重要部分,而纵观渝贵铁路沿线,南有犹如桃花源般的贵阳花溪国家城市湿地公园,北有重庆最具巴渝传统建筑特色的吊脚楼,綦江石角白云观、“一湖西子水,半壁桂林山”的桐梓、“红色旅游景区”遵义等人文景观和自然景观更是尽纳其中,着实形成了一条集革命圣地、国酒文化、自然遗产、民族风情为一体的旅游“黄金通道”。由此,不仅为游客饱览多彩贵州的秀美山水,领略祖国边陲的最美风景,铺开便捷之路,而且更将推动起区域间人文交流,助力沿线旅游产业的发展与经济增长。

  正所谓,想致富先修路,讲发展看铁路。在我国铁路飞速发展的今天,一条条铁路干线宛如“输血管”般,不断激活着各区域的整体经济发展。对此,我们亦有理由相信,待渝贵铁路建成开通之后,其必将承载着西南地区的经济发展,奔现更美好的未来。

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