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广州至湛江高铁前期工作再迈一步 时速设为350公里

2017-10-15 10:00:00  来源:澎湃新闻  我要评论
   
  日前,广东省铁路建设投资集团有限公司发布《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》,“广湛客运专线”高铁项目的前期工作又向前迈进了一步。
  
  “广湛客运专线”时速拟设计为350公里全长约421公里,规划铁路线路从广州出发,途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、终至湛江西站也就是说未来从广州去湛江可能2小时就能到!
  
  广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条,双线总长度约17.8公里;往广河客专的联络线双线长度约9.7公里。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0公里。
  
  广湛高铁将大大减轻广州南站的客流压力,与广珠城际以及在建深圳至湛江铁路的客流形成错位运营。同时,广湛高铁还会接入广州火车站。目前正在抓紧推进前期工作。
  
  目前
  
  广东已经实现了全部21个地市中有16个地市通高(快)速铁路到2020年广东将实现“市市通高铁”!
  
  《中共广东省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中明确提出:2020年广东将实现“市市通高铁”。包括湛江在内的粤西地区也正在向“高铁时代”快步迈进。
  
  今年4月28日,省发展改革委、省交通运输厅联合印发《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)。根据《规划》,广东将按照“三横四纵”的综合运输通道布局。
  
  “三横”是指沿海主通道(厦门?粤东?珠三角?粤西?北海/海口)、闽粤桂主通道(龙岩?梅州?河源?珠三角?贺州/梧州)、粤北区域性通道(赣州?韶关?贺州)。
  
  “四纵”是指京广主通道(长沙?韶关?清远?珠三角?香港/澳门)、京九主通道(赣州?河源?珠三角?香港)、粤东区域性通道(汕头?潮州?揭阳?梅州?瑞金)、粤西区域性通道(湛江?茂名?广西)。
  
  广州东莞
  
  根据《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》,东莞1号线二期将衔接广州地铁5号线。也就是说,以后从广州去东莞,搭地铁就可以啦!
  
  另外,大家翘首以盼的佛莞城际铁路(广州南站-望洪站)也有了新消息~根据目前的施工进度,预计最快2019年建成通车,通车后从东莞去番禺最快15分钟!到时候广州东莞,半小时一点压力都没有!
  
  广州佛山
  
  未来广佛间将有9条地铁互联互通。同时加快广佛地铁(燕岗?沥?段)、广佛地铁(澜石?乐从段)、佛山地铁2号线引入广州南站、广州地铁7号线西延顺德段等项目建设,构建以广州南站、西朗等为核心节点的广佛地铁同城化网络。
  
  除了地铁以外,还有广佛环线、广佛江珠城际、肇顺南城际等城际轨道建设,未来将形成广州站、广州南站、佛山西站、广州北站、白云机场等主要交通枢纽的轨道交通串联。
  
  广州中山
  
  根据规划,广州地铁18号线延长线将延伸至中山。广州18号线选用时速160公里的市域快线列车,比市民熟悉的1号、2号线足足快一倍。
  
  届时从中山出发10分钟可抵达南沙自贸片区,30分钟可抵达广州珠江新城广州江门,广佛江珠城轨起于广州芳村站途经广州、佛山、江门、珠海4个城市预计10月底前就要开工建设
  
  该线建成后,广州市区到江门市区通行时间仅需30分钟,而且可与广州地铁及穗莞深线直接换乘。
  
  穗莞深城轨全长86.62公里,速度目标值为每小时140公里,届时每隔2分半钟就会有一趟车。它的起点是广州北站,经新塘到东莞境内,经虎门、长安等地最后进入深圳市境内。
  
  正式通车后,预计广州到东莞只需要30分钟,到深圳也只需要60分钟,简直快到飞起来~
  
  广州香港
  
  万众瞩目的广深港高铁预计2018年第三季通车!通车后,从深圳到香港九龙只需15分钟,从广州南到香港只要48分钟!
  
  广州汕尾/汕头
  
  广汕铁路已于今年7月开工建设!建成通车后,广州到汕尾的通勤时间,将由现在的2小时左右压缩到40!分!钟!左!右!
  
  广汕铁路还将进一步延伸至汕头,延伸段今年内有望开工,延伸段建成后广州到汕头的时间将缩短至1!小!时!30!分!
  
  广州清远
  
  广清城际轨道一期计划于年底通车,广清城轨一期由清远市区内的清远站直接通往广州北站,与广州地铁9号线接驳。正式通车之后,从清远到广州花都区只需25分钟。
  
  根据《广州至清远城际轨道交通广州至广州北段项目建议书审批前公示》,广清城轨二期线路自广州站城际场引出,经棠溪、江高,止于广州北站城际场,全长约25公里。预计最快明年就能动工,经过四年建设,有望2022年建成。
  
  广清城轨是粤东西北地区目前为止第一条城际轨道,而广清城轨二期将驶入广州火车站,届时清远市区到广州火车站仅需40多分钟。
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