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渝贵铁路12站站名确定,全部站点露出真容

2017-10-14 10:19:00  来源:重庆时报网   我要评论
  来自铁路部门的最新消息,连接贵阳、重庆两地的渝贵铁路(重庆西--贵阳北)从10月14本周六起,将正式进入开通前最重要的一个环节--联调联试(动态检测)阶段。渝贵铁路预计于今年12月底开通运营,届时,贵阳到重庆的铁路运行时间将由现在的10余小时压缩至2小时以内。
  
  渝贵铁路原称渝黔快铁或渝黔铁路。今年5月2日,中国铁路总公司正式将其命名为渝贵铁路。渝贵铁路正线全长345.4公里,2012年11月开工建设,总投资约530亿元,其中贵州段长233公里。今年3月26日,渝贵铁路贵州段线路铺通;7月22日,全线接轨铺通。
  
  渝贵铁路全线设车站12座,分别为重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、桐梓北、桐梓东、娄山关南、遵义、遵义南、息烽、修文县、贵阳北。全线除贵阳北站外新建的11座车站站房全部建成,目前正在进行最后的装饰装修。下面就让我们逐一细数沿线车站,领略他们的真容,看看具体有哪些站点,以及他们各自站名的前世今生。
  
  贵阳北站,坐落在贵州省会贵阳市,观山湖区大关和阳关片区甲秀北路(西二环)东侧,投资总额66.76亿,总建筑面积70.58万平方米。贵阳北站2014年12月26日正式投入运营。
  
  修文县站,原名扎佐东站,位于贵阳市修文县扎佐镇,是贵阳北站前往重庆经停的第一站,车场规模为2站台4线,站台长550米、宽8米、高1.25米。站房面积为2497.85平方米。
  
  息烽站,位于贵阳市息烽县,站址为既有站原址修建站房。车站为线侧平式站房,站房总建筑面积为3497.37?,雨棚投影面积11655?,计划竣工时间为2017年6月30日,建成后将兼顾川黔线、渝贵铁路运输双重职能。
  
  遵义南站,原名苟江站,位于贵州省遵义市播州区苟江镇,站房总建筑面积为5999?。
  
  遵义站,原名遵义东站,渝贵铁路遵义站位于颜村,距离遵义市中心5公里,参照遵义会议会址设计,于2015年10月开建,总面积174255平方米。目前,主体结构已完工,整体工程将于12月20日全部完成。
  
  娄山关南站,位于遵义市汇川区泗渡镇,站房建筑面积2484.95平米,该站前广场总占地118亩,总投资达4.6亿,地下车停场占地51亩,建成后将提供830个停车位。
  
  桐梓东站,位于桐梓县城马鞍山岩子头,距离桐梓县城不到一公里,项目于2012年11月开工,计划总投资5000万元,站房总建筑面积为5936平方米,高度为16.825米。桐梓东站站前广场总投资1.27亿元,建筑面积两万平方米,其中地下共有停车位500个,地上包括两条道路以及广场绿化等。
  
  桐梓北站,原名夜郎镇站。桐梓北站位于桐梓县夜郎镇境内,距离县城约50多公里,距夜郎镇约2km。2016年11月,应地方要求将原定的夜郎镇站改为桐梓北站,原因大概是要以桐梓县为中心,所以辖区辐射站台要以“东、西、南、北”来命名。该站的更名在当地引起较大争议。
  
  赶水东站,位于重庆市綦江区赶水镇以东,选扯在现在的陈家坝火车站后的半山,站房建筑面积2500平方米。
  
  綦江东站,选扯在现在的綦江火车站和渝黔高速公路之间,候车站房和站台位置在孟家院立交桥对面,距綦江县城区约1km,与綦江县城隔江相望。车站设计最高聚集人数1500人。
  
  珞璜南站,,位于重庆江津区珞璜工业园B区,东侧为杆子溪流域,西侧为中梁山山脉,火车站场按照III级火车配套客运站设计,初步拟定站前广场占地24.3亩,总投资约1.8亿元。
  
  重庆西站,位于重庆市沙坪坝区原上桥东站(货运)站址,东临内环快速凤中立交,西靠中梁山山脉,南接华岩旅游风景区,北临渝昆高速西环立交。距重庆江北国际机场40km,距重庆北站(龙头寺火车站)17km,距重庆站(菜园坝火车站)12km。重庆西站站房最高聚集人数达15000人,总规模约为12万平方米。
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