您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 辽宁 > 丹东 > 阅读正文

凌晨3点寒夜起床:高铁“添乘”的隐秘生活

2017-1-25 15:04:00  来源:沈阳晚报  我要评论
  凌晨3点的沈城还沉浸在寒冷的夜色中,王永吉从床上爬起,坐在床头点了支烟,希望能迅速消散困意。
  
  王永吉是沈阳高铁工务段的一位专职添乘。按照国际惯例,时速200公里及以上的高速列车,每天正式运营前,都要开行一趟确认车,以发现沿途的问题解决隐患,确保后续列车上的旅客安全。所以王永吉的工作鲜为人知,就连家人也说不清他到底是做什么的。
  
  三九天里的沈阳格外寒冷,尤其是地处城南市郊的动车所,微弱的灯光下气温直逼-20℃,但几十辆高铁列车并排停在铁轨上着实壮观。“这些年高铁越开越多,从哈大到沈丹,中国真是进入了高铁的时代。”独自走在站台上的王永吉,脚底发出咯吱咯吱的踏雪声,但言谈里却有着火热的自豪。
  
  而远处一辆编号DJ7447的高铁列车已开启了灯光,这就是神秘的高铁确认列车,从2012年哈大高铁开通至今,这趟列车四年如一日从未间断开行。它今天的任务是巡视沈丹高铁全线207.3公里,及沿途的8个车站。而这趟车上只有王永吉、司机陈林,以及乘警等五人
  
  4时30分,当一切测试工作准备完毕后,司机陈林拿起电话,向沈阳铁路局高铁行调中心汇报:“DJ7447次人员已到齐,具备开车条件。”听筒那边回复:“行调中心收到,等待信号准备发车。”时间一分一秒地过去,陈林和王永吉目不转睛地盯着前方,当红色信号跳转为绿色。陈林按下缓解制动按钮,推动牵引手柄,列车缓缓启动。
  
  时速157、211、230、250……这趟五个人的和谐号列车在夜色里穿行于山水之间,窗外的灯火如亮线般从眼前划过,沿线的86座桥梁,58座隧道也仿佛是熟悉的老朋友。王永吉告诉记者,高铁列车以每小时300公里的速度运行,一秒钟能跑出83米,所以这趟列车上的每个人都要做到,眼观六路,耳听八方。为了保持精力集中,王永吉全程站立,目不转睛盯着前方,他说,天是怎么亮的,他最清楚,都是眼睁睁望出来的。
  
  早6时10分,DJ7447次列车停靠在丹东站,完成了所有的检查确认工作。而20分钟后,D7604次列车将从丹东站发出,开始沈丹高铁新一天的运营工作。
  
  站台上,王永吉与相向而行的旅客擦肩而过,但并没有人知道他是谁。与此同时,在中国广袤的版图上,从南到北,从东到西,2000多对高铁列车奔波在春运的路上
转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭