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京津城际动车组司机王富春:每天要跑5个来回

2017-1-17 11:30:00  来源:天津北方网  我要评论
  录入指纹,测酒精,在司机手账上填好车次、值乘区段……昨天,京津城际车队动车组司机王富春在派班室早早做好出勤准备,拖着行李箱前往站台接车。
  
  常年运送旅客返乡,自己今年能不能回家过年,王富春也说不准。“春运期间大约上两天多的班再休息一天,按照值班安排春节几天我应该不在家。”据运用车间工程师贾文祺介绍,目前,天津机务段动车组运用车间共有160多名司机,负责值乘京津城际、津秦高铁等线路。今年春运期间,车队又增加了12对临客列车的值乘任务,人员比往常更紧张。
  
  一辆城际列车缓缓驶入天津站,王富春走上前去与到达的司机进行交接。输入CIR区段和数据、检查监控记录和停放制动等装置……开车前,王富春细致地进行各项检查和准备工作。
  
  “C2216次10:14正点开车。”随着王富春的口令和手上的动作,列车缓缓启动。一路上,他熟练平稳地驾驶着列车,同时配合手势不断进行呼唤应答。
  
  10:55,列车在经停武清站后准时抵达北京南站。停车后,王富春水也来不及喝一口,他关闭好各类设备,又拉着箱子从车厢一头走向另一方向的驾驶室。这辆列车返回天津站的时间为11:18,他要在20多分钟的时间里做好准备。车间党总支书记高保勇告诉记者,春运期间,一名驾驶员每天大约要在京津之间跑5个来回。
  
  谈起新年的愿望,王富春最希望平平安安。“对于我们来说,安全最重要,希望大家都把这一关把住了,为旅客的出行安全提供保障。”
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