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青藏铁路:1142公里的13小时与5年

2016-7-1 16:13:00  来源:中国小康网  我要评论

 

  青藏铁路自西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年正式投入运营。2001年6月29日开工修建的格尔木至拉萨段,全长1142公里,从青海省西部重镇格尔木市火车站引出,经南山口后,上青藏高原腹地,途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山进入西藏自治区,再经安多、那曲、当雄、羊八井,至西藏自治区首府拉萨市。线路走向与青藏公路基本并行。
  
  青藏铁路全线最高点为海拔5072米,4000米以上地段约960公里,经过多年连续冻土地段550公里,经过9度地震烈度区216公里。
  
  与大卫?妮尔的断言所不同的是,大部分人对于在高海拔地带修建铁路,其实并不看好。美国火车旅行家保罗?泰鲁曾说:“有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。”西方媒体也普遍认为,西藏根本没法修铁路,因为那里有5000米高的山脉要翻越,12公里宽的河谷要架桥,还有绵延上千公里、根本不可能支撑铁轨和火车的冰雪和软泥。人怎么能够在那个-30℃的气候下开凿隧道,或者在那个稍一用力就需要氧气瓶的地方架桥铺轨呢?
  
  尽管面临着“多年冻土、生态脆弱、高原缺氧”三大世界性难题的考验,但中国人把铁路修到西藏这片“离天最近”的高地的决心却从未改变,“天路”的建设虽然历尽艰辛,但铁路建成后沿线的风景却美不胜收。

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