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银西铁路银吴客专线上的“老兵突击”

2016-11-11 17:02:00  来源:央广网  我要评论

 

  “这些树是我花了20多年栽培的,我不砍。”听闻门前五亩苹果树要被拆迁,回族老人赵中海一口拒绝。
  
  这是“老兵”??银吴客专线地亩员王福安负责银川市所辖的灵武市山水沟村580亩土地征迁的最后一户人家。中铁一局施工的银川至吴忠客运专线路经于此。
  
  警卫营转业的王福安已是一名工作三十年的老职工了。这次银吴客专开工,他与其他转业的“老兵”吕永江、阮静安一样,最早一批到场,干起了地亩征拆工作。
  
  中铁一局银吴项目经理部开工即大干,一千六百多亩耕地、两万多座坟地、两百六十多户房屋的征拆成了大干的“拦路虎”。项目部组织精干力量分村包户,以“千方百计、千言万语、千辛万苦”的精神搞拆迁。
  
  回族老人不愿拆迁,咋办?
  
  细心的老王变着法子做工作。从9月中旬开始,天天一大早跑到赵中海家中,来了又是挑水又是帮忙干农活,从早到晚忙个不停。日子一长,双方有所缓和。
  
  “其实我不想难为谁,就是舍不得我的房子和树啊!”老人说。“老人家,修路可致富,等修好高铁,您可以……”王福安耐心讲起了国家政策。
  
  没过多久,地方政府也及时打来了征拆赔偿款,为老人解决了安置房问题。
  
  “那好吧,得支持高铁建设。”10月18日,老人终于在拆迁协议上签了字。收拾好“老兵”行装,王福安带着队友继续奔走在银吴线上。
  
  银西铁路银吴客专是银西和京兰两条客运专线的共用段,先期与吴忠至中卫连通,将结束宁夏无高铁的历史,后续将为银西和京兰通道拉通创造条件,促进宁夏早日融入全国高铁网,也是提升宁夏区位优势、促进中西部交流合作的重大举措。
  
  银川至吴忠客专工程的特点是工期紧、任务重、技术复杂、征拆工作量大。征地拆迁工作是银吴客专工程建设中的一大难题,宁夏自治区相关部门和银川、吴忠、灵武市政府、银吴客专工程建设指挥部、中铁一局集团银吴项目经理部按照“超常规、不违规”的思路,明确专人,限期解决征地拆迁中遇到的各类问题,不能因征地拆迁影响银吴客专工程的建设。
  
  自8月20日跑步进场以来,中铁一局集团银吴项目经理部积极围绕加快前期施工准备,在征地拆迁过程中,做了大量艰苦细致的工作,付出了很多的辛劳,克服众多困难,严格落实政策标准、合理补偿,并与相关部门协调安置地点,维护被拆迁群众的合法权益,及时化解征地拆迁矛盾,切实保障被征地单位和个人的合法权益。
  
  银西铁路银吴客专是民生工程,沿线老百姓都很拥护,沿线各地区、各有关部门和银西铁路银吴客专工程建设指挥部、设计、监理等单位精心组织,积极配合,中铁一局集团银吴项目部在征地拆迁过程中按照做深做细做扎实的原则,在加快银西铁路银吴客专工程征地拆迁进度的同时,科学研判,精心谋划,合理优化资源配置,努力打造惠民工程、精品工程,通过银西铁路银吴客专工程的建设为宁夏社会经济的和谐稳定发展作贡献。
  
  据悉,在短短两个月时间里,项目部红线内征地已完成91%,临时用地征地完成89%,迁坟11000座,为施工大干创造了条件。

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